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100% électrique

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Alors que le gouvernement britannique prévoit son interdiction des voitures à essence ou diesel pour 2040, l’inventeur James Dyson demande à son Premier Ministre que cette date soit avancée à 2030.

Pour aller de pair avec cette annonce, ce dernier vient de dévoiler les plans de sa voiture électrique. Prévues pour un lancement en 2021, elle sera « 100% électrique et tout-terrain » pour une utilisation en ville comme en terrains plus escarpés. La voiture qui apparaît avoir un design de SUV peut cependant encore changer d’allure. Comme le dit lui-même James Dyson « nous ne dévoilons jamais nos futures innovations avant qu’elles ne soient totalement prêtes  à être lancées et il en sera de même pour notre véhicule électrique. »

DR

500 personnes planchent sur le projet au Royaume-Uni et à Singapour (où Dyson a entrepris la création d’une usine dédiée à son véhicule électrique) depuis 2017. Pas moins de 2,5 milliards de livres (environ 2,9 milliards d’euros) ont été alloué par l’entreprise pour l’investissement et les recherches de nouvelles technologies. James Dyson, fort de son expérience en électroménager, prévoit en effet de maximiser l’aérodynamique et l’efficience énergétique du véhicule pour assurer la plus grande autonomie possible.

« Bon nombre de nos concurrents se basent sur des formats déjà existants lorsqu’ils conçoivent un véhicule électrique, et y adaptent le système de propulsion électrique. Une telle approche est certes rentable, mais elle a tendance à négliger la possibilité des réductions de masse et d’améliorations sur le plan aérodynamique qui permettrait de favoriser l’efficacité énergétique du véhicule. »

Quand on sait que 90% des marchandises mondiales transitent par transport maritime, il était primordial de trouver une alternative moins polluante et écolos pour préserver notre planète. Port-Liner l’a fait avec les « bateaux-Tesla » !

 

Les « bateaux-Teslas » (Tesla-ships) 100% électriques arrivent en 2019 en Europe. C’est l’entreprise néerlandaise Port-Liner qui est à l’origine de ce projet, le premier du genre.. Ce projet à 100 millions d’euros, bénéficiant d’une subvention de 7 millions de l’Union Européenne, devrait avoir un impact local important entre les ports d’Amsterdam, d’Anvers et de Rotterdam.

Ces cargos silencieux aux zéro émissions de CO2 seront propulsés grâce à des batteries rechargeables à terre en 4 heures pour une autonomie de 15 à 35h selon la taille du bateau. Chaque cargo pourra transporter 280 containers. Ainsi, les 6 premiers bateaux devraient enlever par moins de 23 000 camions par an des routes néerlandaises réduisant considérablement la pollution.

Le PDG de Port-Liner, Ton Van Meegan, s’est expliqué à The Loadstar.  » Il y a quelques 7 300 bateaux naviguant à l’intérieur en Europe et plus de 5 000 d’entre eux appartiennent à des entrepreneurs de Belgique et des Pays-Bas. Nous pouvons en construire jusqu’à 500 par an, mais à ce rythme, il faudrait environ 50 ans pour que l’industrie fonctionne sur de l’énergie verte. » C’est pourquoi Port-Liner ne s’arrête pas là et développe des pack de batteries ajustables sur container afin de moderniser les cargos déjà existants en leur permettant d’accéder à une énergie verte !

Une bonne nouvelle pour la planète et pour la vie maritime !
Pour voir les merveilles de ce projet en anglais rendez-vous sur ce lien !