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Les passionnés d’espace, les curieux et les familles sont invités à plonger dans l’univers fascinant de l’exploration spatiale, au MEETT – Parc des Expositions, Centre de Conventions & Congrès de Toulouse.

À partir de jeudi 23 mai, le Toulouse Space Festival in Occitanie réunira les grands industriels (Airbus, CNES, Thales Alenia Space, CS Group, …), les meilleures écoles et formations (INP Toulouse : Prépa T², N7, ENIT,ESMA/ETPA, …) et de nombreux experts et associations pour créer des vocations, éduquer sur la recherche spatiale, promouvoir les domaines liés à l’espace et présenter toutes les applications déclinées de la recherche spatiale.

Co-organisé par Toulouse events, filiale du Groupe Gl events et advanced business events, le Toulouse Space Festival in Occitanie compte parmi ses partenaires pionniers Toulouse Métropole et la Région Occitanie.

Stéphane CASTET, Président Directeur Général d’abe :

« Nous avons la satisfaction de présenter dès la 1ère édition, un rendez-vous à la fois professionnel et grand public offrant aux visiteurs une occasion unique de découvrir les merveilles de l’univers et de s’engager dans des activités interactives et éducatives. Notre objectif est de créer des vocations auprès des jeunes générations afin qu’elles comprennent qu’elles ont toute leur place dans cet écosystème ».

L’événement s’articule autour de quatre pôles : éducation & formation, loisirs & divertissement, écosystème et applications du spatial.

Éducation & Formation

Écoles et universités, éditeurs de livres et de magazines, coach, experts, applications éducatives… Aux étudiants, professionnels ou tout simplement curieux, le salon donne l’occasion d’agrandir son réseau dans le domaine spatial et de multiplier les opportunités professionnelles ou académiques. Des professionnels du secteur animeront le Forum des métiers pour échanger et répondre aux questions.

Loisirs & Divertissement

Le salon, ouvert à tous publics, propose des animations dès 10 ans, quel que soit le niveau de connaissance. Le choix est vaste entre les séances de cinéma (sélection rigoureuse de films : Interstellar ; Seul sur Mars,…documentaires : Thomas Pesquet, l’étoffe d’un héros ; C’est pas Sorcier,… mais également séries et courts-métrages), les animations (ateliers pratiques, expositions interactives, conférences et rencontres avec des experts, …) et l’espace gaming (jeux de société, simulations de vol spatial, réalité virtuelle et escape games). Logiciels, jeux, Livres & BD matériel d’astronomie, sites touristiques, clubs et associations… Tout le monde est là !
Les animations : https://toulousespacefestival.com/animations/
Les projections : https://toulousespacefestival.com/projections/

Écosystème du Spatial

Les visiteurs pourront échanger avec des experts, des scientifiques et des ingénieurs. Les PME/TPE, start-up, agences spatiales, institutionnels, grands groupes et associations rendront l’exploration spatiale accessible à tous.

Applications du Spatial

Aux côtés des experts, il s’agit d’explorer les avancées les plus récentes de l’industrie spatiale et de découvrir les technologies qui façonneront l’avenir, dans les domaines variés de l’agriculture, aéronautique, mobilité, construction, énergie, militaire & défense, pêche et maritime, santé, services financiers, tourisme… Ce rendez-vous unique fait écho à de nombreux temps forts sur le thème du spatial à l’occasion de ce week-end festif, et notamment à la Cité de l’Espace qui organisera une journée exceptionnelle d’animations et de rencontres sur les liens entre l’espace et le sport le dimanche 26 mai.

Olivier CAHUZAC, Directeur des Salons de Toulouse Events :
Avec plus de 400 000 visiteurs chaque année, ce partenaire enrichit le contenu du Toulouse Space Festival in Occitanie au MEETT, en participant à la sélection de la programmation cinématographique et en animant de nombreux ateliers. « Nous sommes ravis de collaborer avec la Cité de l’Espace, acteur-clé de la sensibilisation du public à cette magnifique thématique. Le Toulouse Space Festival in Occitanie est un événement qui offre l’opportunité unique de célébrer notre fascination commune pour l’espace et d’inspirer les générations futures à rêver en grand ».

La fusée Ariane au salon OCC’YGENE en mars 2024. Avec plus de 12 000 emplois dans 400 entreprises, Toulouse concentre 25 % des effectifs européens du domaine spatial.

À VOS AGENDAS Les salons de Toulouse events en 2024 au MEETT :
Foire Internationale de Toulouse 12 au 21 avril – Toulouse Space Festival 1ère édition 23 au 26 mai – Auto-Moto Classic 6 au 8 septembre – Habitat 3 au 6 octobre – Immobilier 4 au 6 octobre – Brick Live 26 octobre au 3 novembre – Vins et Terroirs & Chocolat et gourmandises 1er au 3 novembre – Créateurs et artisans d’art 11 au 15 décembre

Airbus a inauguré sa nouvelle chaîne d’assemblage final (Final Assembly Line, ou FAL) de la famille A320 à Toulouse ce lundi 10 juillet lors d’une cérémonie à laquelle ont assisté le ministre français de l’Économie et des Finances Bruno Le Maire, le ministre français des Transports Clément Beaune, le ministre délégué chargé de l’Industrie Roland Lescure et la ministre déléguée chargée des Collectivités territoriales et de la Ruralité Dominique Faure, ainsi que des centaines d’employés d’Airbus.

« L’inauguration à Toulouse de cette nouvelle ligne d’assemblage final capable de produire l’A321 est un jalon supplémentaire dans la modernisation de notre système industriel mondial. Elle contribuera à l’augmentation de notre production pour atteindre une cadence mensuelle de 75 appareils de la famille A320 par mois en 2026, tout en répondant à la demande accrue pour l’A321, qui représente actuellement environ 60 pour cent du carnet de commandes total de la famille A320,” a declaré Guillaume Faury, Président exécutif d’Airbus. « Nous sommes heureux de voir cette nouvelle installation rejoindre notre réseau mondial de sites d’assemblage qui comptera quatre FAL à Hambourg (Allemagne), deux à Toulouse (France), deux à Mobile (États-Unis) et deux à Tianjin (Chine), toutes capables de produire l’A321.”

Cette chaîne d’assemblage final bénéficie de nombreuses innovations visant à  maximiser la qualité des produits et l’efficacité, ainsi qu’à établir de nouvelles normes en matière de santé, de sécurité et de développement durable. Ces innovations incluent le contrôle numérique de la production à l’aide de tablettes et de smartphones pour réduire la consommation de papier, la logistique automatisée pour la distribution des pièces et l’utilisation de robots légers pour l’assemblage des sections de fuselage.

Installée dans l’ancien bâtiment d’assemblage de l’A380 « Jean-Luc Lagardère », la nouvelle FAL a commencé ses opérations à la fin de l’année 2022 avec l’arrivée des premières sections de fuselage. Le  premier avion entièrement assemblé dans cette installation – un A321 – devrait sortir d’usine d’ici la fin de l’année. Cette première chaîne d’assemblage montera progressivement en cadence d’ici à 2025, employant environ 700 personnes.

Les 13, 14 et 15 octobre, 380 lots d’A380 seront mis en vente par Airbus au profit de la Fondation Airbus et de l’association AIRitage, dans le cadre d’une vente aux enchères qui se tiendra à Toulouse et sur Internet, en coopération avec le Commissaire Priseur Marc Labarbe.

La majorité de ces pièces ont été sélectionnées suite à la déconstruction de l’A380 MSN13 par Tarmac Aerosave, partenaire de la vente aux enchères et leader mondial de la gestion durable de la fin de vie des avions.

Plus de 500 éléments, en grande majorité issus de la cabine de cet appareil emblématique, seront proposés aux passionnés tels que lampes, bar, escalier, hublots, sièges, aubes de réacteur,  et même combinaison orange des pilotes d’essais de l’A380.

De plus, certaines pièces ont été peintes par des artistes contemporains pour en faire des œuvres uniques ; d’autres ont  été fabriquées à partir de chutes de matière première pour l’A380, et ont permis de donner vie à des longboards, des skates ou des surfs.

Les bénéfices de cette vente seront affectés par la Fondation Airbus et l’association AIRitage à une ou plusieurs missions humanitaires et de sauvegarde du patrimoine aéronautique.

Pour en savoir plus et avoir un aperçu des pièces proposées suivez le lien : 

https://airbus.com/en/newsroom/a-very-special-a380-auction

Les jeunes étudiants motivés par les métiers manuels et à la recherche d’une formation courte et opérationnelle sont invités à venir découvrir les métiers de  l’aéronautique et les formations proposées par le Lycée Airbus telles que les Bac Professionnels et autres formations complémentaires, samedi 19 mars de 8h00 à 12h30. Cette année, cette journée portes ouvertes se fera en présentiel dans le respect des règles sanitaires en vigueur.

Pour faire face à la reprise dans le secteur aéronautique et notamment répondre à l’augmentation des cadences de production d’avions, le lycée offrira cette année 20 pour cent de places supplémentaires dès la rentrée prochaine.

Les formations en Bac professionnels se déroulent en trois ans, sous statut scolaire dans un premier temps, puis en apprentissage avec Airbus ou l’un de ses partenaires. Elles s’adressent à des filles et des garçons possédant un niveau minimum de classe de 3ème et âgés de 15 à 18 ans. Une forte motivation pour le travail manuel et en équipes est indispensable pour être à même de travailler plus tard sur les sites de production aéronautiques. En 2021, à l’issue de leur formation, près de 95% des élèves ont été recrutés chez Airbus ou chez l’un de ses partenaires.

A propos du Lycée Airbus
Créé en 1949, situé au cœur de l’usine d’Airbus Saint-Eloi à Toulouse, le Lycée Airbus présente la spécificité d’immerger les élèves, dès le premier jour, dans la vie de l’entreprise : les salles de cours et les ateliers sont situés au sein de l’usine et les élèves partagent les mêmes conditions de travail que leurs futurs collègues : culture et fonctionnement d’entreprise, restaurant d’entreprise,… Le Lycée Airbus est lié par un contrat d’association au Ministère de l’Education Nationale, avec un corps d’enseignants composé d’une part de professeurs de l’Éducation nationale, et d’autre part, de professionnels issus de l’entreprise.
L’enseignement y est gratuit et les élèves peuvent bénéficier de la réversion des bourses d’Etat, conformément à la réglementation en vigueur. Une centaine d’élèves sortent diplômés chaque année du Lycée Airbus. 
Plus d’informations sur :  http://www.lyceeairbus.com/

De plus, cette année, un nouveau diplôme CAP Aéronautique sera proposé aux 18-25 ans déjà en possession d’un CAP, d’un Bac Pro autre que aéronautique ou d’un Bac technologique. Par ailleurs, la mention complémentaire Technicien(ne) en Peinture Aéronautique est aussi une des formations proposées au Lycée Airbus.

“Le Lycée Airbus est une formidable opportunité pour les jeunes filles comme pour les jeunes garçons motivés par les métiers manuels de découvrir et d’apprendre un métier dans un secteur en fort développement qui offre à nouveau de nombreuses perspectives d’emplois.” a mentionné Nicolas Coadou, directeur du Lycée Airbus. “Le Lycée Airbus est l’un des rares lycées d’entreprise existant encore en France. Cette spécificité nous permet d’offrir aux élèves une formation au plus près de la réalité de l’entreprise, de ses produits et de ses marchés. “ a-t-il ajouté.

Au-delà des compétences, le Lycée Airbus mise également fortement sur le développement du savoir-être au lycée et en entreprise, répondant ainsi aux exigences de la filière aéronautique.
Chaque année, plus de 300 jeunes sont formés au sein du Lycée Airbus.
Le Lycée Airbus accueille des élèves de tous horizons et propose des modalités spécifiques pour des jeunes en situation de handicap.

Les sélections au processus d’admission pour la rentrée prochaine auront lieu courant mai 2022. Les candidats admissibles passeront ensuite un entretien de motivation et une épreuve de dextérité début juin 2022. 

Lycée Airbus : Usine Airbus Saint-Eloi, 57 chemin du Sang de Serp –Toulouse
(Métro ligne B, station Canal du Midi) – Tel : 05 61 93 55 11.

« En qualité de Maire de Colomiers et Vice-Présidente de Toulouse Métropole, il était pour moi très important de participer au déplacement de M. Bruno Le maire, Ministre de l’Économie, des Finances et de la Relance, ce vendredi 16 juillet 2021 au sein des usines d’Airbus à Colomiers.

M. Bruno Lemaire, Ministre de l’Économie, des Finances et de la Relance, lors de sa visite sein des usines d’Airbus à Colomiers.

La santé de l’industrie aéronautique et sa dynamique en matière d’innovation est pour notre région et pour la France un baromètre important en matière de vitalité économique de notre pays.

Cette visite des chaînes d’assemblage de l’A350 et de la salle de réalité virtuelle d’Airbus a permis de mettre à nouveau en lumière la qualité du travail des équipes de l’avionneur européen en matière d’innovation et de nouvelles technologies. M. le Ministre a notamment pu constater les avancées en matière d’avion décarboné. Fiabilité, qualité et compétitivité sont les maîtres-mots d’Airbus dont nous sommes fiers.

Dès les premières semaines de la crise, au printemps 2020, l’Etat, la Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée, le Conseil départemental de Haute-Garonne, Toulouse Métropole, les maires du bassin d’emploi ainsi que les organismes consulaires ont affirmé leur soutien plein et entier à l’industrie aéronautique. Aujourd’hui, M. Bruno Lemaire et M. Guillaume Faury se sont montrés rassurants sur l’avenir de l’aéronautique, au regard des premiers signes de reprise constatés : nous sommes satisfaits de ces annonces encourageantes et devons rester mobilisés pour l’ensemble de la filière. »

La crise nous ayant éloignés des salles de sport, il est temps de retrouver les joies de se dépasser et de chasser au passage les excès des confinements à répétition. L’offre de clubs de sport étant vaste sur la zone, difficile de trouver l’établissement qui vous conviendra. Entre les salles pour experts, débutants ou autres extrêmes se trouve une solution équilibrée : l’Orange Bleue Colomiers.

Située dans la zone aéronautique, cette salle à taille humaine fait le pari du familial sans pour autant limiter vos possibilités de progression. Disposant de tout ce que l’on a besoin dans un club de sport, à savoir un espace cardio, une salle de cours co (avec prof et cours tous les jours s’il vous plait), un coin crosstraining (qui se déploie à l’extérieur lorsqu’il fait beau d’ailleurs), et un double plateau musculation libre/guidé, L’Orange Bleue Colomiers s’offre même le luxe de vous proposer 2 saunas.

De par ses 600m2, l’établissement est un compromis parfait offrant une surface confortable sans verser dans l’usine. Résultat, un club où les adhérents se connaissent et peuvent travailler jusqu’à de solides objectifs.

Côté tarifs, L’Orange Bleueu Colomiers étonne avec des abonnements étonnamment abordables au regard des prestations proposées. Avec un accès simple et un grand parking, plus d’excuse pour ne pas s’y rendre même les jours de motivation en RTT.

L’Orange Bleue Colomiers
27 avenue Jean Monnet
07.56.86.74.34
www.lorangebleue.fr
Fb : L’Orange Bleue Colomiers – Parc Aéronautique

Mise en pause pour cause de pandémie mondiale, la création d’une chaîne d’assemblage modernisée pour la famille A320 à Toulouse est relancé par Airbus. En remplacement d’une des l’une des actuelles FAL de l’A320, elle prendra place dans l’ancien site Lagardère de l’A380.

Photo : @Airbus

Airbus a relancé son projet de modernisation des capacités industrielles pour les appareils de la famille A320 à Toulouse. Cette décision va permettre à Airbus d’accroître la flexibilité de son système global de production afin de répondre à la reprise du marché et à la demande future.

Cette chaîne d’assemblage final (FAL) modernisée et numérisée pour l’A320 et l’A321 remplacera l’une des FAL A320 actuelles à Toulouse. Elle sera installée dans l’ancien site Lagardère de l’A380 et devrait être opérationnelle d’ici fin 2022. Les projets initiaux visant à introduire des capacités de production pour l’A321 à Toulouse avaient été mis en pause au début de la crise COVID-19, suite à la décision de réduire la production d’avions commerciaux d’environ 40%. Ce projet est aujourd’hui relancé, à la faveur d’une reprise du marché qui se dessine et d’un retour potentiel aux cadences de production d’avant-crise prévu entre 2023 et 2025 pour les avions monocouloirs.

Hambourg et Mobile (Alabama) sont actuellement les seuls sites de production Airbus qui assemblent l’A321. Cette FAL A320 modernisée à Toulouse, qui ajoutera une ligne d’assemblage de nouvelle génération au système de production des monocouloirs Airbus, contribuera à améliorer le flux industriel global, la qualité, la compétitivité ainsi que les conditions de travail Cette flexibilité accrue pour la production de l’A321 soutiendra également l’entrée en service de l’A321XLR depuis Hambourg à partir de 2023.

La famille A320 est l’avion commercial le plus vendu au monde, avec plus de 15 500 appareils vendus à plus de 320 clients, et plus de 5 650 appareils en carnet de commandes. Livraison pour cette FAL prévue fin de l’année 2022.

Photo : Julien Fitte

C’est une bonne nouvelle dans ce contexte de morosité et de couvre feu : la compagnie grecque Sky Express a signé ce mercredi 14 octobre 2020 un ordre ferme d’achat pour quatre A320neo. C’est la première commande pour Airbus depuis le mois d’août. C’est la seconde bonne nouvelle de la semaine pour l’avionneur après l’annonce du plan social qui ne provoquera pas de licenciements secs.

Lueur d’espoir cette nouvelle reste cependant loin des 94 avions commandés par mois en 2019. Stratégiquement parlant, Sky Express arrive comme étant un nouveau client pour Airbus ce qui renforce son catalogue d’acheteurs. Christian Scherer, directeur commercial d’Airbus, salue cette nouvelle en ces mots « Il s’agit d’une mesure audacieuse pour le développement de cette compagnie aérienne et nous sommes fiers d’y contribuer avec l’A320neo »

Le personnel d’Airbus rassuré Photo archive : Julien Fitte

Ayant subi (et la subissant toujours) la crise du Covid, le moteur économique de l’ouest toulousain se voyait sous la menace de licenciements secs depuis l’annonce du 14 septembre de la part de Guillaume Faury (directeur exécutif Airbus) Ce dernier estimait « peu probable que les départs volontaires suffisent » a remplir l’objectif établi.

Cette perspective des plus sombre a fait monter au créneau les syndicats, bien décidés à éviter la catastrophe socio-économique du licenciement sec. En accord avec la direction et scellé par deux accords signés lundi 12 octobre 2020, cette option est abandonnée dans le cadre d’un plan de sauvegarde de l’emploi et sur l’activité partielle de longue durée (APLD).

Divers leviers ont été sollicités pour ce faire, comme les retraites anticipées, le dispositif Corac (Conseil pour la recherche aéronautique civile qui vise notamment à développer l’avion vert) ou encore les départs à la retraite. Tous ces axes ont permis d’atteindre le seuil des zéro départs contraints, bouclant quasiment ce plan social qui vise près de 5000 emplois chez Airbus, Stelia et ATR. Quasiment car deux points seront fait au premier trimestre 2021 afin de déterminer si les départs volontaires sont conformes aux estimations. Dans le cas contraire, d’autres négociations seraient ouvertes.

© Airbus

Airbus a dévoilé ce jour trois concepts préfigurant ce que sera le premier avion commercial zéro émission au monde. La mise en service de ces engins est prévue en 2035. Chacun de ces concepts présente une approche différente du vol zéro émission, notamment en termes d’autonomie et de capacités d’embarquement. Avec des lignes inédites, ils explorent diverses pistes technologiques et configurations aérodynamiques afin de soutenir l’ambition d’Airbus qui entend se positionner comme chef de file dans la décarbonisation de l’industrie aéronautique. En effet, le transport aérien grandissant entraine fatalement une hausse des émissions qui n’est actuellement plus soutenable.

Tous ces concepts utilisent l’hydrogène comme source d’énergie principale. Cette piste est selon Airbus, exceptionnellement prometteuse comme carburant aéronautique propre. Elle pourrait permettre à l’industrie aérospatiale et à de nombreux autres secteurs (comme l’automobile) d’atteindre leurs objectifs de neutralité climatique là ou l’électrique est peine à trouver son autonomie.

« Il s’agit d’un moment historique pour l’ensemble du secteur de l’aviation commerciale, et nous entendons jouer un rôle de premier plan dans la transition la plus importante que notre industrie ait jamais connue. Notre vision d’un avenir “zéro-émission” pour l’aviation est audacieuse, et les concepts que nous dévoilons aujourd’hui livrent au monde un aperçu de notre ambition en la matière », a déclaré Guillaume Faury, CEO d’Airbus. Il poursuit « Je suis convaincu que l’hydrogène, utilisé aussi bien dans les carburants synthétiques que comme source d’énergie primaire, peut permettre de réduire significativement l’impact climatique de l’aviation.»

Tous désignés sous le nom de code « ZEROe », ces trois concepts d’avion commercial zéro émission au monde sont:

Un concept de turboréacteur  (120-200 passagers) capable d’effectuer des vols intercontinentaux de plus de 3500 km et alimenté par une turbine à gaz modifiée fonctionnant à l’hydrogène, au lieu du kérosène, par combustion. L’hydrogène liquide sera stocké et distribué grâce à des réservoirs situés derrière la cloison étanche arrière.

© Airbus

Un concept de turbopropulseur  (capable d’embarquer jusqu’à 100 passagers) utilisant un moteur turbopropulseur au lieu d’un turboréacteur, également alimenté par la combustion d’hydrogène dans des turbines à gaz modifiées, et capable de parcourir plus de 1800 km. Une option idéale pour les vols court-courriers.

© Airbus

Un concept d’aéronef à fuselage intégré  (jusqu’à 200 passagers), dont la voilure se fond dans le fuselage principal de l’appareil et qui présente un rayon d’action comparable à celui du concept de turboréacteur. Le fuselage exceptionnellement large offre de multiples possibilités pour le stockage et la distribution d’hydrogène, ainsi que pour l’aménagement de la cabine.

© Airbus

Pour le moment, ces projets sont encore en cours d’étude. Au regard de la technologie totalement innovante qu’ils emploieront, ils entraineront également de profondes modifications des infrastructures comme les aéroports ainsi que les circuits d’alimentation et de stockage en hydrogène.

Malmené par la crise, Airbus tient grâce à ses efforts en recherche et sa projection dans le futur, une occasion exceptionnelle de renouveler un secteur durement touché. S’alignant sur les exigences écologiques de demain, ce projet ZEROe incarne un avenir responsable et prometteur.