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Accueilli par Olivier Cahuzac, directeur des salons du Parc des Expositions, j’ai pu en avant première aller visiter le salon Auto-moto Classic qui se tiendra du 21 au 23 septembre. L’idée de ce rendez vous était de me convaincre de vous parler en bien de cet événement pour vous inciter à venir visiter, chose qui a pris 7 secondes tellement cet événement est exceptionnel. En voiture Simone.
Avec plus de 400 véhicules présentés dont certains âgés de plus de 100 ans, ce salon retrace l’évolution des deux et quatre roues, des étoiles plein les yeux. Le mot d’ordre est la passion. Qu’elle soit portée par des amateurs tels que le Club des amis de la 2CV ou des professionnels comme Pelras BMW Mini Toulouse, cette envie de partager le rêve se ressent dans chaque hall du parc des expositions. Ce concessionnaire présente d’ailleurs une nouvelle marque dont il sera le premier distributeur en France : De Vinci. Ces véhicules à l’irrésistible charme rétro sont électriques. Nous vous en reparlerons bientôt dans nos colonnes.
Présent du hall 4 à 6, le salon propose différents thèmes et animations. Le hall 6 renferme l’exposition « Nos belles centenaires ». Roues en bois, marquages militaires de la 1ère guerre mondiale, cette partie du salon tient du musée, le côté poussiéreux en moins. Car oui, ces véhicules roulent, certains atteignant même les 80km/h, performance prodigieuse pour l’époque. Vous trouverez dans ce même hall une exposition 2CV servie par des gens tellement amoureux de cette auto que l’on ne peux s’empêcher de chavirer un peu soi-même.
Le hall 5 abrite mon coup de cœur du salon : une Formule 3 de 1965. A mi-chemin entre l’œuvre d’art et l’automobile, ce véhicule maintes fois titrés, de par le talent du feu pilote Français Jean-Pierre Beltoise, est d’une rareté extrême. Rien que pour cette pièce il faut venir visiter le salon. Les professionnels tels que Belgom, Pelras ou ELF partagent cet espace avec la belle. Vous trouverez ici également un simulateur de Formule 1. Installés dans une monoplace, vous vivrez à travers un casque de réalité virtuelle les sensations de pilotage. Pas la peine d’en dire plus pour donner envie…
Changement d’ambiance dans le hall 4. Aux cotés d’une exposition pompiers (que l’on salue et remercie pour leur travail de tous les jours), une animation camp militaire jouxte son homologue gendarmerie. C’est également ici que démarre la démonstration itinérante de véhicule à vapeur. Je vous avais dit que ce salon remonte loin dans le temps…
La plus grande partie de cet espace est occupée par la cinquantaine de véhicules mis aux enchères par la maison Stanislas Machoïr. Débutant à 300€ pour certains, on trouve ici des voitures de collection, mais également des sorties de grange. Pour ce qui est des modèles, accrochez vous : Jaguar Type E, De Tomaso Pantera, et surtout, surtout une Shelby GT 500. Appelée Eleanor dans le film « 60 secondes chrono », cette base Mustang Fastback de 1967 a été restaurée pour en devenir une réplique exacte. 2ème raison de venir absolument voir ce salon.
Des véhicules plus récents dits « Young Timers » sont également proposées, notamment une bouillante BMW E36…
la liste complète juste ici
http://www.stanislasmachoir.com/html/index.jsp?id=91600&lng=fr&npp=150
La restauration sur le salon est assurée par La Pergola donc ça sera forcément bon.

Pour en avoir fait quelques uns, je peux vous affirmer que ce salon n’est pas comme les autres. Il y a un truc en plus dans l’air, un amour, une passion presque palpable qui émane de chaque stand. De la vapeur à l’électrique, des citadines malicieuses à l’avalanche de chevaux, ce rendez vous n’oublie personne. Je n’ai pas pu décrire l’ensemble des animations de ce week-end mais je vous invite à les retrouver sur

www.automoto-classic.com/toulouse
Salon Auto-Moto Classic
du 21 au 23 septembre
Parc des expositions,  Rond-Point Michel Bénech, 31400 Toulouse
Entrée plein tarif 12€
Tarif web 10€
Tarif 10-16 ans 7€
Gratuit pour les – de 10 ans

PS : Merci à l’adorable Coralie pour l’invitation <3

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Annoncée comme l’apocalypse pour les automobilistes, la nouvelle version du contrôle technique est entrée en application lundi 21 mai. Deux semaines après, nous avons contacté Anaïs Sevrin, responsable commerciale, pour connaître l’impact réel de cette réforme.

La première réalité est que les contrôles sont indéniablement plus longs. Nouvelle procédure oblige, les agents doivent prendre leurs marques ce qui fait passer la durée de l’exercice de 30 à 45 minutes environ. Pas bien méchant comme conséquence. Les centres de contrôle automobile ayant connu un pic d’affluence avant la réforme, l’obtention de rendez vous se fait aisément. Pas de crainte à avoir, il y a de la place pour tout le monde.

La seconde concerne la fameuse défaillance critique, basée sur 129 points et entraînant l’interdiction de rouler pour le véhicule à partir de minuit le jour du contrôle. Il faut savoir que les défauts qui justifient l’immobilisation sont somme toute de graves manquements à la sécurité. Cela va de l’absence totale de feu stop au trou dans le plancher en passant par l’usure extrême des pneus. C’est d’ailleurs pour ce dernier motif qu’un seul véhicule s’est vu frappé de défaillance critique depuis l’application de la réforme dans les 13 centres auto gérés par Anaïs Servin. Les estimations donnent entre 1 et 2% de véhicules qui subiront le même sort. Rappelons dans ce cas que des travaux et une contre visite sont à réaliser dans un délai de deux mois pour pouvoir reprendre la route. Le taux de contre visites classiques (celles n’entraînant pas l’interdiction de circuler) reste identique aux valeurs habituelles.

Ce que l’on peux tirer de ces semaines de recul, c’est que le grand méchant contrôle n’est pas aussi violent que prévu. Les défauts de sécurité immédiate ( le pare choc qui tient avec de la ficelle par exemple) sont facilement identifiables avant de passer l’examen. Un minimum d’entretien suffit à rester loin de la zone de défaillance critique !

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C’est donc dimanche 20 mai qu’entre en vigueur le nouveau contrôle technique ,conformément à de nouvelles directives européennes. Avec le renforcement des dispositifs de contrôle assortis de nouvelles sanctions, la Commission européenne cherche à renforcer la sécurité routière et ainsi obtenir une réduction de moitié du nombre de tués sur les routes par rapport à 2010.

Pour ce faire,le nombre de points de contrôle n’évolue que peu (passant de 123 à 133). En revanche, le nombre de « défaillances » (nouvelle appellation pour « défauts ») passe de 410 à 610 avec un classement en 3 catégories :

– défaillance mineure, concerne 140 points et ne nécessite pas de contre-visite.

– défaillance majeure, relative à 341 points et soumise à une contre visite obligatoire assortie d’un délai de deux mois pour réaliser les réparations.

– défaillance critique, basée sur 129 points et entraînant l’interdiction de rouler pour le véhicule à partir de minuit le jour du contrôle. Des travaux et une contre visite sont donc à réaliser dans un délai de deux mois pour pouvoir reprendre la route.

Beaucoup de questions restent en suspend, notamment concernant l’augmentation du temps de contrôle et de facto de son prix mais surtout de l’interdiction de circuler qui pourrait frapper le véhicule. En effet, même si les travaux de mise en conformité sont exécutés, le trajet pour revenir faire une contre visite obligent le remorquage du véhicule, allongeant d’autant plus la liste des frais…

Techniquement, c’est mardi que les centres de contrôle vont débuter ce nouvel exercice, nous ferons donc le point sur la situation dans quelques semaines.

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En application d’une Directive Européenne, le contrôle technique automobile va évoluer à compter du 20 mai 2018 avec l’objectif de renforcer la sécurité. Nos voitures vont elles être bonnes à jeter plus tôt ? Absolument pas. Rencontre avec Anaïs et Fred, gestionnaires des centres de contrôle technique automobile sur Colomiers et Toulouse.

Mythe et réalité

Maladroitement relayé au niveau national, cette réforme est en réalité bien moins contraignante qu’il n’y paraît. En effet, le nombre de points de contrôle passe de 123 aujourd’hui à 132. Pas de quoi s’affoler sur ce plan, d’autant plus que la technologie de nos véhicules à fortement évolué sur ces 20 dernières années. Il est donc normal de faire évoluer les points à vérifier…
Seconde crainte soulevée par l’annonce de cette réforme, la notion d’immobilisation. Malgré ce qui a pu être entendu, si le véhicule ne passe pas le contrôle il ne sera pas immobilisé sur place. Vous avez jusqu’à la fin de la journée du contrôle pour déposer le véhicule dans un garage où pour rentrer chez vous. Promis personne n’aura à dormir sur le banc de test.

Comment être sûr de réussir à l’examen?

Un peu comme pour les études, le secret c’est le travail de fond. Nos experts recommandent un entretien régulier de votre véhicule tout au long de l’année. Ainsi, le contrôle devient une simple formalité, d’autant plus si vous optez pour les centres de la société Contrôle Technique Automobile Midi Pyrénées. Proposant une proximité hors pair avec 11 centres sur Toulouse et alentours, vous avez l’assurance d’une prise de rendez-vous rapide notamment à Colomiers où 4 contrôleurs travaillent sur le site.

Pour résumer

Plus de peur que de mal donc, cette réforme étant en fait un alignement sur les bons élèves européens en la matière, notamment l’Allemagne. Il faut par contre s’attendre à une vague d’affluence dans les centres de contrôle. Souvenez-vous que vous n’avez pas à attendre la date de fin de validité de votre contrôle pour le repasser si vous voulez une dernière fois présenter votre véhicule à l’ancienne forme d’examen. Anticipation et régularité d’entretien sont les maîtres mots pour que cette épreuve se passe en douceur.

A Colomiers : 20 Allée du Catchère
05 34 36 00 22

http://www.ctamp.fr

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renault occasion

Plus de 5 millions d’occasions vendues contre presque 2 millions de voitures neuves… En tête des motivations bien entendu, l’atout prix de l’occasion. Vous le savez probablement déjà, votre voiture se déprécie dès la sortie du parking du concessionnaire… Certes, le véhicule d’occasion n’est pas neuf, n’a pas forcément toutes les options que vous auriez souhaitées, ni même la couleur rêvée mais il est « dans votre budget » ! Chez Renault, le parc des occasions referme de vraies petites merveilles pour tous les budgets et avec lui, c’est un accès à plus de 500 véhicules disponibles immédiatement, au plus tard le lendemain… on vous explique ce miracle !

La mutualisation… Venir choisir son véhicule chez Renault, c’est le choisir parmi toutes les concessions Renault mutualisées sur un seul et même site ! Sur place, une première sélection de véhicules de choix… sur le site que vous consulterez avec votre agent Renault Automobiles de Colomiers, des centaines autres voitures à la vente. Toutes marques et kilométrages confondus, avec une garantie concessionnaire entre 3 mois et 3 ans voire même plus selon certains modèles où l’entretien sera inclus, vous n’aurez jamais accès à autant de choix d’un seul coup !
De plus, une fois les 98 points de contrôles vérifiés, votre véhicule parfaitement révisé (Contrôle technique ok) et toutes les pièces usées à plus de 50 % remplacées, c’est en toute sécurité que vous allez repartir sur les routes.

Côté budget, on démarre les sélections à partir de 3000 € et un financement est même possible soit à crédit soit en location (new deal) avec option d’achat. Vous pouvez effectuer aussi une reprise du véhicule et ce même sur de l’occasion et cerise sur le gâteau, vous aurez votre accord de principe sous 24h !

Pour tous ces miracles, une seule adresse : Renault Colomiers Automobiles au 6 bis avenue Edouard Serres à Colomiers. Un seul numéro, 05 61 78 20 98

Bonus supplémentaire, en venant sur place vous pourrez également jeter un œil aux véhicules de chez Peugeot, juste à Côté de Renault.

 

 

Renault Colomiers Automobiles
6 bis avenue Edouard Serres – Colomiers
05 61 78 20 98

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