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Avec une station de métro en construction près de la Fontaine Lumineuse, l’entrée de Colomiers voit fleurir bon nombre de commerces. Pour votre plus grand bonheur, les enseignes de restauration en font partie, notamment Signorizza, votre nouveau restaurant de spécialités italiennes.

Idéal pour y déguster de fameuses pizzas ou des plats typiques de la cuisine italienne, le restaurant « Signorizza » offre pour accompagner harmonieusement vos choix, une sélection de vins des régions des Pouilles ou des Abruzzes, que vous découvrirez après, peut-être, un Spritz ensoleillé, aux couleurs méditerranéennes. Signorizza est la nouvelle adresse à connaître. Sa grande salle et sa terrasse couverte ont en commun une ambiance propice à la détente. Pour y accéder, le restaurant partage une entrée commune avec le voisin Hotel Ibis. Il suffit de passer le portail et de prendre à droite toute pour accéder à la quarantaine de places de stationnement disponibles.

Au menu :

Antipasti, salades variées, pasta, gratins, spécialités, ainsi que de nombreux desserts gourmands, dont le célèbre tiramisu, la panacotta, et d’autres propositions alléchantes.

Toutes les recettes sont élaborées avec des fruits et légumes de saison, des produits régionaux italiens sélectionnés avec soin, pour leur qualité et leur fraicheur, auprès de fournisseurs engagés.

Star incontesté de ce merveilleux monde culinaire, la PIZZA à pâte fine, bio, est cuite au four à bois, ce qui lui donne un goût incomparable et un croustillant délicieux.

Le restaurant est à l’image de l’Italie et de sa culture légendaire, ensoleillé et chaleureux, avec une décoration et un mobilier mêlant intimité avec ses maisonnettes et convivialité, partage, avec ses grandes tablées.

Ici, la décoration allie modernité, décontraction et élégance, pour un déjeuner rapide entre collègues et un dîner décontracté en famille ou entre amis.

Jérôme le chef de cuisine, Charlotte la directrice et toute l’équipe de SIGNORIZZA COLOMIERS vous accueillera avec grand plaisir, dans ce petit coin d’Italie pour faire de ce moment, déjeuner ou dîner, un moment de plaisir, dans la gentillesse et la simplicité italienne.

Côté prix, sur place, en complément d’une carte très complète, une formule MIDI EXPRESS avec plat + boisson à 12,90 € et un menu SIGNORIZZA avec Entrée – Plat + Boisson ou Plat – Dessert + Boisson à 17,50 € sont proposés. A noter également qu’une carte est entièrement dédiée à la vente à emporter. Elle est disponible via le site, biais également exploitable pour vos réservations.

Très engagée, Signorizza est la 1ère enseigne de restauration labellisée LUCIE 26000 certifiant ses engagements environnementaux, sociaux et sociétaux.

Bien loin d’être une énième pizzeria de plus, votre nouveau restaurant a pour objectif de vous faire découvrir les saveurs de l’Italie, riches en cuisines régionales, dans une ambiance décontractée et conviviale. Ouvert 7 jours sur 7 le midi et le soir, Signorizza Colomiers proposera différentes animations tout au long de l’année, karaoké, musique et bien d’autres soirées. Pour ne rien en rater, abonnez vous à leur page Facebook accessible en cliquant ici

Inaugurée ce mardi 2 mars 2024, c’est désormais à votre tour de venir découvrir Signorizza Colomiers

Signorizza Colomiers
2 Avenue Hermès
06 75 10 84 51
www.signorizza.com/restaurant-italien-colomiers/

Déjà repoussé pour cause de pandémie, le chantier de la ligne de métro C voit encore des changements en ce printemps 2024, renvoyant sa mise en service à une date encore non définie. Il faut dire que le dossier vient de radicalement se complexifier.

On doit ce retard au nouvel actionnaire de Tisséo Collectivités qui n’est autre que Port Aventura, le célèbre parc à thèmes espagnol situé au sud-ouest de Barcelone. Maitrisant la technologie de la montagne russe en métal, l’entreprise met ses compétences au service du projet de déplacement urbain avec une touche bien à elle. Ainsi, si la jonction entre les stations columérines Fontaine Lumineuse et Colomiers Gare devait se dérouler initialement en sous-sol, Port Aventura oblige, elle se fera en extérieur.

S’inspirant du Shambhala, la plus grosse montagne russe du parc Ibérique, elle inclura 6 montées/descente avec une pente maximale de 32%, 4 virages et un looping. C’est le positionnement de celui-ci qui reste encore à déterminer. En effet, la zone étant au croisement de différents découpages territoriaux, les Comités de Quartier sont en cours de négociation. Le Comité Est a déjà exprimé sa volonté de tenir cette impressionnante structure loin de sa zone comme le précise son président Harry Cover : « Pas question de nous mettre un looping au dessus des maisons, si quelqu’un ouvre la vitre de la rame on va se retrouver avec tout un tas de saloperies dans le jardin » déclare t’il sans autre forme de procès.
Visiblement plus intéressée, la présidente du comité Sud-Ouest Martine Schlag s’exprime en ces termes « Ce serait un atout supplémentaire pour le quartier! Nous réfléchissons à un partenariat avec les organisateurs de la Foire de Toulouse afin qu’un speaker clame « Et on lève les bras en l’aiiiiir, attentioooon z’est partiiiiii » à chaque passage de rame ».

Bien des questions restent donc en suspend quant au devenir de la ligne C. Pour autant, cette nouvelle vision des choses promet de faire gagner en attractivité pour Colomiers. En comparaison, le prix de l’entrée au parc Hispanique et celui de l’abonnement Tisseo rendent cette nouvelle ligne C clairement plus rentable pour les amateurs de sensations fortes.

Un article de C.Faux

C’est sans conteste le plus grand chantier que La Ville connaît depuis des décennies. L’arrivée de la 3ème ligne de métro Toulousaine avec 2 stations à Colomiers est synonyme de chamboulement profond de la circulation, d’une nouvelle vision de Colomiers mais également de chantier pharaonique. Vendredi 19 janvier 2024, Jean-Michel Lattes, Président de Tisséo Collectivités, Tisséo Ingénierie, Karine Traval-Michelet, Maire de Colomiers, Vice-Présidente de Toulouse Métropole, Nina Ochoa, Vice-Présidente de Tisséo Ingénierie, élue référente en charge des visites chantiers, Jean-Jacques Bolzan, membre du Comité Syndical de Tisséo Collectivités, élu référent en charge de la gestion des chantiers, ont fait un point d’étape chantier des travaux de la Ligne C au niveau de la future station Fontaine Lumineuse. L’occasion de pouvoir découvrir ce qui se cache derrière cette enceinte au bord de la RN124.

Son implantation, à proximité des sites d’Airbus, permettra de tisser un lien entre deux communes de la Métropole, Toulouse et Colomiers mais aussi de desservir l’ensemble du quartier et la zone d’activité en plein essor.

L’aménagement autour de la station permettra :

• Une optimisation des liaisons piétons-cycles pour plus de confort et de lisibilité pour les usagers qui offrira une traversée piétonne sécurisée en surface et en souterrain.

• Un aménagement d’un couloir de bus en site propre, des pistes cyclables.

• Une voie de circulation réservée aux bus pour garantir une priorité

Dans le cadre du projet de la Ligne C, un projet de réhabilitation de la Fontaine-Lumineuse qui jouxte la station est également à l’étude menée par la Mairie de Colomiers et Toulouse Métropole

Fontaine retrouvera sa superbe
Tirant son nom d’une fontaine mitoyenne autrefois illuminée, la création de cette station sera également l’occasion de la remise en service de l’édifice. Jets d’eau et jeux de lumière reprendront du service pour le plus grand bonheur des usagers et riverains.

L’emprise chantier représente 11 000m². La zone d’excavation, d’une profondeur de plus de 20 mètres, recevra la future station qui comportera 3 niveaux enterrés. Les travaux de gros œuvre se dérouleront jusqu’en 2026. Une seconde sortie de métro sera mise en œuvre au nord de la route de Bayonne. Cette configuration nécessite de créer un couloir pour les usagers du métro qui passera sous cette voirie structurante. Lors de la réalisation de ce couloir, des déviations voire quelques périodes d’interruption de la circulation pourront être nécessaires pour pouvoir travailler sous l’actuelle route de Bayonne. En dehors de cette période, les impacts sur le fonctionnement du quartier seront limités, les travaux seront principalement circonscrits à l’intérieur de l’emprise de travaux et en dehors des voiries actuelles.

Pour toutes les personnes intéressées ou ayant des questions concernant cette 3ème ligne de métro, une réunion publique se tiendra le mercredi 24 janvier à 18h30 salle Gascogne.

La phase des travaux de Génie Civil est la plus longue du chantier de la Ligne C. Elle dure 5 ans. Il s’agit de construire l’ossature et l’infrastructure globale de la nouvelle ligne. Le tunnel sera foré dans le sous-sol toulousain sans effet perceptible en surface. En général, la partie supérieure du tunnel se situe entre dix et quinze mètres de profondeur.

Cette phase de travaux de gros-oeuvre comprend principalement :

› La construction de 17 stations souterraines et de 16 puits, dont la profondeur varie de 20m à 35m.

– La construction du viaduc pour la section aérienne de 5 km et de 4 stations.

– Le creusement du tunnel par 5 tunneliers qui fonctionneront simultanément.

La réalisation du Garage Atelier qui servira au garage des rames et à la maintenance de la ligne C.

Pour toute question liée aux travaux sur le secteur de Fontaine Lumineuse, le médiateur Aziz Khelifi est à l’écoute des riverains au 06 76 78 89 08 de 8h30 à 17h30, du lundi au vendredi ou par mail : travauxmetro@tisseo.fr Pour toute urgence, en dehors de ces horaires, un n° d’appel gratuit est mis à disposition : 0 800 744 331.

Depuis le 7 novembre 2023, l’application « Parlons travaux » est mis à disposition pour être informé en temps réel des travaux dans son secteur. Disponible pour les Android et l’IOs. Tisséo Ingénierie met tout en œuvre pour limiter au maximum la gêne occasionnée par ces travaux.

Fin mars 2022, préalablement au démarrage des travaux de génie civil, des travaux préparatoires ont été lancés. Ils avaient pour but de réaliser une gare bus provisoire, qui sera exploitée pendant toute la durée des travaux de génie civil, au niveau de l’esplanade François-Mitterrand. Cette gare bus provisoire sera mise en service lundi 17 octobre. Elle se situera à 200 mètres de la gare ferroviaire.

Photo : Julien Fitte

L’emprise de la gare bus actuelle va être occupée par le chantier de construction de la station terminus de la 3ème ligne de métro. Cette station sera à terme implantée au sein d’un pôle d’échange multimodal composé de la gare ferroviaire existante, d’un parking relais, d’une gare de bus, de dispositifs de stationnements pour vélos et d’une aire d’embarquement covoiturage.
Le parking de la gare sera également fermé au stationnement à partir de mars 2023.

La gare bus provisoire est située à 2 minutes de marche. Elle permet de maintenir la desserte des voyageurs. Toutes les lignes proposées actuellement (LINEO 2, lignes 21-25-32-55-150-151 et TAD 118) seront maintenues dans la nouvelle gare.

Pour vous garer à proximité de la gare SNCF et de la gare bus, privilégiez les parkings gratuits du centre-ville :

  • Plus de 1 000 places sont disponibles au centre-ville de Colomiers. 4 parkings publics sont mis à disposition gratuitement : Lauragais, Rouergue, Quercy et Périgord. Ces parkings sont accessibles depuis la gare via le réseau bus Tisséo.
  • un nouveau parcours réservé et sécurisé piétons et cycles, entre la gare et le centre-ville de Colomiers par le passage En Sigal et l’allée de la Piscine, permet de réaliser cette distance en 12 minutes à pied et 4 minutes à vélo.
  • une aire de dépose/reprise (emplacements réservés pour la descente et la montée de passagers) sera créée au contact de la gare provisoire.

Informations en temps réel de l’actualité du réseau sur www.tisseo.fr et sur l’appli Tisséo.

Dans le cadre de la réalisation de la 3ème ligne de métro, des travaux d’aménagement de la future station Colomiers seront lancés à compter du lundi 28 mars 2022 pour une durée de 7 semaines. Cette première phase préparatoire a pour but de réaliser des aménagements en vue de la construction d’une gare bus provisoire prévue pour septembre 2022 au niveau de l’esplanade François Mitterrand. Ces travaux engendreront une adaptation du réseau bus dans le secteur de l’Allée de Blanquette.

Cette phase préparatoire, qui intervient en amont du démarrage des travaux de gros oeuvre du métro, est nécessaire pour la libération des emprises de la gare bus existante. Elle permettra ainsi aux entreprises de génie civil de s’installer dans les emprises de chantier en libérant celles-ci de tous les équipements et aménagements qui s’y trouvent. Ces travaux peuvent impacter des places de stationnement, des accès riverains, des lignes et/ou arrêts de bus, etc. qui seront libérés au fur et à mesure de l’avancement du chantier.
L’accès aux riverains sera maintenu sur la durée des travaux.

Lignes de bus concernées par les travaux :

  • Ligne 55 : l’arrêt En Sigal ne sera pas desservi. Un arrêt provisoire est positionné chemin d’En Sigal après le pont menant avenue Salvador Allende.
  • Ligne 150 : les arrêts Ossau, Blanquette et En Sigal ne seront pas desservis. L’arrêt provisoire est le même que celui de la ligne 55.
  • Ligne 151 : les arrêts Ossau, Blanquette et En Sigal ne seront pas desservis. L’arrêt provisoire est au n°7 de l’allée du Tucol.
    ▪ Informations en temps réel de l’actualité du réseau sur www.tisseo.fr et sur l’appli Tisséo.

Décidément en pleine transformation, la ville de Colomiers enchaine les travaux et rénovations avec notamment celle du quartier du Pelvoux. Secteur très ancien, il est visé par des travaux en lien avec l’arrivée de la 3ème ligne de métro à Colomiers.

Actuellement, ce quartier compte 146 logements sociaux. L’opération envisagée prévoit des rénovations, démolitions et constructions portant le nombre de logements du quartier à 368 unités (35% dédié au logement social).

Calendrier des travaux :

  • 2022 Poursuite de la phase d’études
  • 2023 début des travaux de construction de 2 nouveaux immeubles
  • 2024 livraisond es premiers nouveaux logements
  • 2025 réhabilitation des logements conservés
  • 2026 – 2028 poursuite et fin des livraisons

Vous habitez le quartier du Pelvoux ? Assistez à la réunion publique organisée par la Ville de Colomiers pour présenter l’avancée du projet de rénovation du quartier. En présence de Mme le Maire et du Directeur général d’Altéal, elle se tiendra le mercredi 16 février, à 18h à la Maison des associations Marie-Jo Marty, allée Abel-Boyer

Proposition d’un nouveau commissariat de police

En cours de discussion avec l’État, plus particulièrement le Secrétariat Général pour l’Administration du Ministère de l’Intérieur (ou SGAMI), le nouveau commissariat serait construit par la ville avec des financements puis proposé à l’État en location. Le caractère stratégique de cette position avec la nouvelle ligne de métro étant indiscutable, gageons que cette proposition ne laissera pas l’État indifférent…

Photo : Julien Fitte

Si la crise sanitaire a ralenti l’ensemble des opérations urbaines, elle n’aura pas fait taire la détermination de Colomiers pour mener à bien ses différents chantiers. De par son dynamisme économique et social, la ville a constamment besoin de s’adapter afin de répondre au mieux à ce que notre mode de vie réclame. Tour d’horizon des chantiers en cours

L’’école Simone-Veil

La future école du quartier des Marots fait partie des aménagements en cours les plus emblématiques. Accueillant 15 salles de classe, 2 salles dédiées aux langues étrangères, une salle informatique, une salle arts et science et une salle polyvalente, cette école de 3 808 m2 prévoit d’ouvrir ses portes en novembre de cette année. Elle inclut dans sa conception deux projets incluant les élèves : Dessine ta cour » qui invite à concevoir la future cour de récréation et « Participe à la construction de ton école » qui fait travailler élèves et deux artistes afin de créer une œuvre d’art pour la future l’école.

Le cinéma Le Grand Central

5 salles, de 82 à 273 places, 772 fauteuils, une surface de 2 315 m2, le Grand Central s’annonce comme une installation séduisante et à taille humaine. Situé allée du Rouergue au centre de Colomiers, le bâtiment sera construit fin avril 2021. Le relais sera pris ensuite pour la partie aménagement ainsi que des travaux de voirie qui eux débuteront à partir du mois de juillet et jusqu’à la fin de l’année 2021.

Premiers forages pour la 3ème ligne de métro

Début janvier, des travaux de forage ont été réalisés allée du Vicdessos à Colomiers, à la demande de Tisséo Ingénierie, dans le cadre des études d’avant-projet pour la 3e ligne de métro. Cette campagne de reconnaissances géotechniques permettra de disposer d’informations précises sur la nature du sous-sol : les forages d’une cinquantaine de mètres de profondeur, aussi appelés « carottages », ont consisté en l’extraction des échantillons de terre. La nature et la résistance de ces échantillons sont en cours d’analyse par des experts pour adapter le projet et préciser le positionnement des ouvrages (stations, ouvrages annexes, réseaux…) ainsi que les méthodes de construction.

Reconfiguration urbaine du Grand Val d’Aran

Le projet de renouvellement urbain se concentre sur le cœur du quartier, aux abords de la place du Val d’Aran avec une requalification des espaces publics, des démolitions de certains immeubles à caractère social et de nouvelles constructions pour diversifier les fonctions et les formes d’habitat. D’un montant de près de 80 millions d’euros, ce projet permettra la rénovation des logements ainsi que de nouveaux projets d’habitat, dans un souci d’exemplarité écologique.

Le projet prévoit :

  • La démolition de 134 logements et de 2 centres commerciaux (Petite rotonde et Centre commercial
    ouest)
  • La requalification du parking souterrain du Val d’Aran
  • La réhabilitation de 295 logements (patrimoine social d’Altéal)
  • La construction de 120 logements privés et 30 logements en accession sociale (PSLA)
  • La construction de 50 logements sociaux en Résidence Seniors
  • La construction de 3 équipements publics : crèche et maison citoyenne, Maison des arts martiaux et
    de la boxe

Dynamisation de la rue du Centre

Dans une optique de relance du commerce du center ville, une grande étude va être lancée. Elle sera menée de concert avec un bureau d’études pluridisciplinaire (qui sera choisi d’ici fin février 2021) jusqu’en 2022. Son but : proposer des actions à court terme, dès fin 2021, afin de proposer des solutions concrètes aux commerces, à moyen (outils juridiques de protection des commerces) et long termes (à horizon 10-15 ans). Commerçants et habitants de la zone seront étroitement associés à cette étude.

Chantier des Fenassiers

Rénovation urbaine d’envergure, le chantier des Fenassiers vient d’entrer dans sa dernière phase. Après les démolition en septembre des derniers logements datant des années 50/60, divers bâtiments sont actuellement en travaux. Au total 401 logements neufs auront vu le jour dans ce quartier adapté aux nouveaux usages souhaités par les habitant.e.s. Une Maison de la bande dessinée, une mémothèque et une aire de jeux viendront compléter l’offre de services dans ce quartier proche du centre-ville. Depuis le début du chantier, plus de 36 000 heures de travail ont été réalisées dans ce cadre, soit 11% de plus que ce qui avait initialement été prévu.

Une résidence seniors, un centre médical et un laboratoire en centre-ville

Avec l’ouverture prochaine de la résidence pour personnes âgées Allégorie et de son centre de soins, c’est toute l’allée du Roussillon qui se voit transformée. Le bâtiment du futur laboratoire Airbio, en face de la résidence, est bientôt terminé. Il devrait ouvrir ses portes en mars 2021. De nouvelles places de parking vont être créées pour accueillir jusqu’à 55 véhicules, dont 2 réservées aux personnes à mobilité réduite.
Deux nouveaux emplacements pour véhicules électriques seront aussi disponibles, tandis que des stationnements seront réservés aux ambulances. Les parkings et le parvis de la résidence seront terminés fin févier 2021. Une nouvelle voie d’accès verra alors le jour entre l’allée du Roussillon et le boulevard Calvet pour fluidifier les déplacements dans ce secteur. Enfin, 10 espaces végétalisés seront plantés à l’approche du printemps.

Photo : Tisséo Ingénierie

Déjà riche de deux lignes de métro (3 un jour. Bientôt. Enfin ça viendra) ET d’un tramway (qu’est-ce que tu dis de ça Montpellier?), la Ville Rose se dote actuellement du plus grand téléphérique urbain de France.

Long de 3 kilomètres, cet ouvrage reliant l’Oncopole à l’université Paul Sabatier permettra d’effectuer ce trajet en seulement 10 minutes (contre 1000 ans en voiture les jours d’embouteillage/accident). Les 5 pylônes, sur lesquels le système de triple câble a commencé à être apposé le jeudi 12 novembre, sont d’une hauteur comprise entre 30 et 70 mètres. De quoi offrir une vue exceptionnelle aux passagers des 15 cabines. Chacun d’entre elle pouvant accueillir 34 passagers, cette nouvelle ligne de transport sera empruntable auprès de différentes stations dont 3 sont déjà en cours de construction : Oncopole, Hôpital Rangueil et Université Paul Sabatier. Dans une logique d’interconnections, cette dernière est directement reliée à la ligne B du métro. Sur l’autre bout de la ligne du téléphérique, un parking relais de 500 places permettra aux passagers de se délester de leur véhicule.

Photo : Tisséo Ingénierie – Airimage

Covid aidant, les travaux ont enregistré un certain retard. On sait désormais que l’ouverture au public se fera cet été, ce qui n’est pas si loin il faut bien l’admettre.

Même si ce chantier ne concerne pas notre zone, gage est de constater que cette réalisation spectaculaire poussera certainement les plus curieux à essayer ce Téléo, ne serait-ce que pour admirer le coucher du soleil d’un point de vue absolument inédit.

 © Alstom

Annoncé hier par Jean Luc Moudenc, le projet de troisième ligne de métro aura 3 ans de retard pour cause de crise sanitaire. Coup dur pour les usagers fatigués de la circulation infernale de l’ouest toulousain.

Prévue pour relier Labège jusqu’à Colomiers, cette nouvelle ligne de métro longue de 27 kilomètres ne sera donc pas pour tout de suite. Arme ultime pour désengorger la rocade et ses bouchons devenus quasi ingérables, elle sera donc prévue non plus pour 2025 mais bien 2028. La faute à la covid qui a lourdement impacté les finances de Tisséo. Première concernée, la ville de Colomiers devra donc jouer de patience pour voir ce projet prendre vie.

En effet, comme le déclare Mme Karine Traval-Michelet, Maire de Colomiers et Vice-Présidente de Toulouse Métropole, « Le projet de 3e ligne de métro n’est pas remis en cause ». Elle salue au passage la démarche de communication transparente de M. Jean – Luc Moudenc, Maire de Toulouse et Président de Toulouse Métropole avant de poursuivre « Cette décision est bien l ’une des conséquences de la crise économique que nous vivons depuis quelques mois. C ’est une annonce responsable et cohérente qui ne remet en cause ni le projet initial d’une ligne Colomiers – Labège livrée en une seule tranche , ni les autres projets du Plan de déplacements urbains « 

Le projet n’est donc certainement pas mis au rebus, plus qu’à s’armer de patience avant de pouvoir entendre : Estacion venenta : Colomièrs

Axe structurant le flux de personnes et de marchandises du nord-ouest toulousain, la RN124 se voit constamment améliorée. Alors que les travaux de la sortie 6 Le Perget devraient courir jusqu’à la fin mai, l’aménagement de l’échangeur de la fontaine lumineuse et du giratoire Escola vient de se terminer. 12 mois de travaux à hauteur de 6,6 millions d’euros* ont été nécessaires pour mener à bien ce projet réalisé en synergie entre l’État, la Région Occitanie, Toulouse Métropole et bien entendu la commune de Colomiers.

« Le rond point Escola est une des entrées majeures de la ville, cet aménagement permet de mieux gérer les flux grandissants tout en assurant une plus grande sécurité » déclare Laurence Casalis, l’adjointe à la rénovation urbaine, urbanisme, habitat et environnement de Colomiers. En plus de réduire les encombrements actuels, cet échangeur est pensé pour la future ligne de métro, notamment la station Airbus Colomiers Ramassiers.

* travaux pris en charge à 33,5% par l’État, 21,5% par La Région Occitanie et 45% par Toulouse Métropole.