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Retour sur l’expérience des Nath’zelles, l’équipe blagnacaise que Diagonale a sponsorisé pour son Rallye-Raid au Maroc. Nous avons retrouvé les deux Nathalie pour échanger avec elles sur cette expérience unique qu’est le Rallye Aïcha des Gazelles et sur leur magnifique première performance. Ces dernières ont en effet été classée 14e sur 126 équipes en général et 2e sur 95 au challenge 1ère participation. Un grand bravo à elles !

Des débuts forts en sensation

« Au début la pression monte, car lors du voyage pour nous y rendre nous avons croisé beaucoup de monde. On a alors découvert des organisateurs qui nous ont vraiment rassuré en amont. » me dit Nathalie Levert, la navigatrice. Arrivées au Bivouac, ces dernières sont agréablement surprises par une « belle organisation bien rodée » où 300 femmes et 200 organisateurs vivent en communauté dans un village éphémère à part entière. Deux jours passent et le ton change. « Après notre journée de 4×4, l’une devait aller donner la fiche des balises tandis que la seconde faisait la queue pour l’essence avant de faire un point du véhicule avec les mécaniciens. Autant dire que l’on n’a pas de répit. Plus on arrive tard, moins on a de temps. » confirme Nathalie Racaud, la conductrice. La pression, la durée des journées et l’absence de temps pour soi font se poser des questions à ces deux consultantes RH. Malgré tout celles-ci ne se laissent pas démonter et donnent toute leur énergie pour leur objectif : être classées. Pari réussi pour les Nath’zelles !

De difficultés en belles surprises

Lorsque interrogées sur l’aspect le plus complexe des journées de navigation dans le désert, le rôle de chacune influence son choix. Pour la navigatrice Nathalie Levert, la balise n°9 lors du septième jour a été le plus grand challenge. Les Nath’zelles ont même envisagé de ne pas la prendre, mais ont fini par la trouver après 2h30 de recherche. Pour la conductrice Nathalie Racaud, c’est la conduite dans les dunes qui est le plus dur. « C’est une concentration permanente, car il faut à la fois être vigilante sur l’obstacle et sur le véhicule. » Côté positif, cette dernière a été agréablement surprise par la fluidité avec laquelle les étapes se sont passées et l’aisance de vivre à 3 (le véhicule, la navigatrice et elle-même) au-delà de la dureté. Même ressenti du côté de la navigatrice qui a été marqué par l’égalité de besoins du triptyque, en tant que 3 maillons de la même importance.

Les recommandations pour se lancer

Avant le départ, il faut se retrouver et se reposer pour arriver en forme au prologue. De même pour la préparation bien en amont du Rallye, les Nath’zelles ont pris 2 ans pour être prête et me soutiennent qu’il « faut vraiment réfléchir avant de se lancer dans l’aventure. » Une fois sur place, il faut savoir gérer ses instants de ressourcement pour ne pas craquer. « Si vous avez 5 minutes devant vous, direction la tente à citron (le bar du bivouac) pour souffler. Vous en aurez besoin ! » me disent les Nathalie.

Et maintenant ?

Les Nath’zelles sont prêtes à aider quiconque veut se lancer dans cette magnifique aventure. Elles sont désormais en route vers d’autres projets personnels. La question de retourner relever le défi du Rallye Aïcha des Gazelles ne se pose pas, mais elles en gardent un souvenir gravé à jamais dans leurs mémoires.

nathzelles.fr / FB @lesnathzelles
Instagram : Lesnathzelles

Après une première édition l’an dernier avec 250 000 visiteurs, le Festival des Lanternes de Gaillac se déroule en ce moment même dans le parc Foucaud au cœur de Gaillac. Fruit du jumelage entre la ville et son homologue chinoise Zigong, cet événement propose 42 tableaux monumentaux, soit 1 000 lanternes sur près de 4 hectares ! Scènes de vie, bâtiments et surtout beaucoup d’animaux décorent les allées. S’y perdre est un véritable plaisir, teinté d’une étonnante sérénité. Le travail réalisé est titanesque et ces décors semblent prendre vie à la manière d’un dessin animé. En place jusqu’au 6 février tous les jours de 18h à 23h, le festival est accompagné d’animations de rue et d’un marché artisanal du Sichuan (province d’origine du festival). Des navettes gratuites permettent de s’y rendre et différents services de restauration sont disponibles sur place. Courrez, volez, allez y même à pied s’il le faut, cet événement est incontestablement notre coup de cœur du mois !

Plus d’infos sur le site https://festivaldeslanternes-gaillac.fr/


C’est au cours de la soirée de présentation du BMW X5 (aussi appelé Le Boss) organisée par BMW Pelras que nous avons rencontré les membres de BMW Moto Ride. Née en 2012 et portée par l’amour de l’excellence à deux roues, cette concession premium de la marque dévoilait ce soir la une création unique : la BMW R nineT Bi-Turbo « Interceptor ». Tout simplement la seule moto équipée de deux turbos au monde.

Très à la mode au milieu des années 80 dans l’industrie automobile, l’utilisation de turbo sur une moto reste cependant assez anecdotique. À la même époque, les constructeurs Japonais s’y sont essayé, notamment Kawasaki avec sa ZX 750 qui développais la bagatelle de 112 chevaux mais sans réel succès commercial. De nos jours, technologie aidant, Kawa produit la H2R, véhicule surpuissant et aussi discret qu’un Pokemon Légendaire réservé à ceux qui n’ont peur de rien, surtout pas de casser leur tirelire.
Avec cette BMW R nineT Bi-Turbo, l’exercice est totalement différent.

Au premier coup d’œil, les fans auront reconnu l’hommage à Joe Bar Team et la célèbre BMW R90S, moto de Gégé le gendarme plus connu sous le pseudonyme de « Lévrier noir ». L’exercice de reproduction avait déjà été tenté en 2013 par la société madrilène Radical’Ducati mais la comparaison s’arrête la. Techniquement, les orfèvres de BMW Moto Ride ont surclassé la concurrence.

L’ajout de deux turbos provenant tout droit du monde du jet ski crée une symétrie délicieuse sur la machine. Niveau performances elle affiche 140 chevaux avant réglages. Le nombre devrait sensiblement évoluer suite à ces ajustements, notamment grâce au passage sur le circuit d’Albi. Selle, échappement, caches, les pièces sur mesure ne manquent pas et offrent à l’engin une gueule exceptionnelle. Subtil mélange d’ancien et de technologie, elle se distingue des café racer par une impression de maîtrise absolue et un équilibre visuel à faire pâlir de jalousie l’Homme de Vitruve.

De par sa technicité et son caractère exclusif, ce custom n’est certes pas adapté à tous mais BMW Moro Ride ayant pour slogan “Le Plaisir partagé”, ils proposent différents départements au sein de leur adresse route de Labège. Avec Moto Ride Premium Occasions , Moto Ride Store ou encore Moto Ride Tour qui organise voyages et ballades uniques en deux roues, l’entreprise déborde de solutions quelque soit votre projet.

Plus que des conseillers, ce sont des passionnés à qui vous aurez affaire lors de votre visite.
Assez parlé, je vous laisse admirer quelques étapes de la création de cette Interceptor.

59 route de Labège
31400 Toulouse
05 67 80 05 01
www.motoride.bmw-motorrad.fr
Fb : BMWMotoRideToulouse