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Piste cyclable

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[Vélo] Bidot/centre-ville de Fonsorbes enfin reliés par une piste cyclable

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Il aura fallu 10 ans pour que ce projet soit enfin concrétisé ! 10 ans de négociations avec les services de l’Etat, du fait de la découverte de trois espèces végétales protégées sur l’emprise du chantier.

L’acquisition d’une bande de terrain auprès de la Direction Générale de l’Armement a permis de contourner en grande partie la zone concernée, mais pas totalement. Une demande de dérogation a donc été formulée pour obtenir l’autorisation de déplacer les stations d’espèces végétales protégées qui ne pouvaient pas être contournées. Les travaux ont donc pu reprendre, et ont été achevés au début de l’année 2024.

Rejoignez Bidot depuis le centre-ville en 6km !

Cette voie piétons-cycles commence au rond-point des Boulbènes et arrive jusqu’au chemin de Picotalent. Pour rejoindre Bidot, vous pouvez ensuite suivre ce chemin, passer devant le domaine de la Hitte, et suivre le chemin de Bordeneuve jusqu’à la ferme de la Béguère.

Tournez alors à droite chemin de la Beguère, traversez la route de Lamasquère et continuez tout droit rue des Moineaux. Au bout de cette rue, prenez à droite rue de Birazel, vous arriverez à Bidot. Comptez 5.5 km pour rejoindre Bidot depuis le rond-point des Boulbènes. La signalisation sera installée dans le mois de février.

Pour rappel, ces travaux sont financés par le Muretain Agglo, dans le cadre de son Schéma directeur des cheminements cyclables.

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[Urbanisme] La connexion gare/centre ville se transforme

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Visant à apaiser la circulation sur son territoire, la Ville de Colomiers a entamé une série de travaux depuis le 27 juin pour définir un axe sécurisé et pleinement exploitable entre la gare et le centre ville à destination des piétons et vélos.

Alors que les perspectives de transformation profonde de la ville sont désormais tracées (rénovation du val d’Aran, rue du centre, arrivée d métro), les aménagements au niveau de la circulation sont déjà bien avancés. Cette reconfiguration du passage En Sigal en est la preuve. Ouvrant une nouvelle optique de cheminement entre la gare et le centre ville, cette voie est actuellement en travaux sur le chemin d’En Sigal. Si à terme la route sera toujours accessible aux riverains en voiture, elle sera coupée aux véhicules à moteur au niveau du passage, faisant d’elle une voie sans issue pour ce mode de transport et consorts. Pour les piétons et vélos par contre, elle devient un tracé sécurisé et rapide pour se rendre au centre ou à la gare.

Trottoirs généreux (qui seront coulés la semaine prochaine) et connections de cette portion à ses deux extrémités par un ralentisseur obligeant les automobilistes à fortement ralentir, l’intégration de cette voie est pleinement maitrisée. Un marquage au sol viendra compléter le dispositif avec une continuité allée de la Blanquette. L’objectif est simple : apporter une piste cyclable sécurisée et vraiment efficace afin de pousser els utilisateurs à l’emprunter. Cet état d’esprit explique d’avoir soigneusement évité l’esplanade François Mitterrand et sa circulation aux allures de Gran Turismo totalement incompatible avec un parcours serein. En passant par le quartier mitoyen, l’itinéraire n’est au final que peu allongé au profit d’une sécurisation largement au dessus.

Bien pensés, ces travaux augurent d’une tendance générale sur la ville à apaiser la circulation avec en ligne de mire, un passage à 30km/h pour son ensemble?

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[Mobilité] Le REV devient réalité

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Visant à construire des lignes continues et sécurisées à usage des mobilités douces sur l’ensemble de l’agglomération Toulousaine, le Réseau Express Vélo se structure chaque jour. L’Ouest Toulousain n’y échappe pas, pour le plus grand plaisir des usagers.

Composé de 13 lignes en tout (2 lignes circulaires, l’une autour du centre-ville élargi, l’autre autour de Toulouse et 11 lignes radiales desservant les principales centralités urbaines, les grandes zones économiques, les équipements publiques d’intérêt métropolitain, les pôles d’échanges multimodaux du réseau structurant Tisséo). Ainsi, il desservira 54 communes avec 370 kms d’aménagements (dont 60% d’aménagements à créer)pour un montant d’investissement total de l’ordre de 250 millions d’euros.

Nous concernant, le REV touche Colomiers par 4 lignes : la 4, la 9, la 10 et le numéro complémentaire la 12. Il s’appuie pour cela sur des tracés déjà établis avec notamment une partie des 55km de piste cyclable que connaît la Ville. À ce propos, les expérimentations mises en place lors du confinement se voient devenir définitives. Les marquages au sol jaunes créant une voie cyclable boulevard Émile Calvet (entre le rond point de la Méditerranée et le rond point du Petit Prince) vont passer au blanc, définissant une structure pérenne. Pour éviter les confusions, cette partie du bitume a subi un grenaillage qui la rend gris clair. À terme, elle recevra un revêtement rouge qui est déjà visible sur les sections cyclables du boulevard De Gaulle par exemple. Pourquoi cette couleur ? Car c’est elle qui gère le mieux la chaleur après le blanc, répondant ainsi au défi des îlots de chaleur urbains.

L’objectif du Rev étant la continuité absolue des tracés dédiés, sa construction se fait par morceaux avec plus ou moins d’obstacles. Si la ville de Colomiers est plus aisément modifiable que sa voisine Rose de par ses grands et larges boulevards, il n’en demeure pas moins que ses nombreux ronds points sont des ouvrages plus délicats à aménager. Ce sont d’ailleurs souvent eux qui vont à l’encontre de cette continuité, bien que les deux susnommés soient en voie d’intégration.

Actuellement, les tracés 9 et 10 sont stabilisés et, même si ils ne sont pas parfaitement continus, sont déjà largement utilisables.

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[Vélo] Vélib : bientôt à Colomiers.

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À la base baptisé VélÔToulouse puis trivialement surnommé Vélouse, le concept de vélo à louer déployé sur Toulouse le 16 novembre 2007 s’est depuis remarquablement intégré au territoire. Son succès est tel que les communes avoisinantes plaident désormais pour son arrivée en leurs terres. Du coup, à Colomiers, on ouvre la porte à la bicyclette de location.

Le développement des pistes cyclables sur le Grand Toulouse est bien loin de son sommet. Afin de poursuivre ces déploiements et de compléter les liaisons entre les différentes communes de l’agglomération, Toulouse Métropole vient d’inscrire 80 millions d’euros d’investissement jusqu’en 2026. Au total, ce sont 54 communes qui seront reliées avec 370 km d’aménagements. 60% de cet ensemble est encore à créer.

Et ça n’a rien d’un hasard. Arme ultime du déplacement doux et efficace (vu que ça ne monte pas beaucoup par ici), le Vélib permet de se défaire sans forcer des invivables bouchons/stationnement/parcmètres. Tisséo ayant la compétence en la matière et avec l’arrivée à venir de la 3ème ligne de métro sur Colomiers, c’est tout naturellement que la ville s’est proposée en vue de la création de 15 à 20 stations à l’horizon 2023. Tissant un nouveau lien dans le réseau de transports du territoire, ces Vélibs seront parfaitement compatibles avec leurs homologues Toulousains, éclipsant alors la question des emprunts/dépose. Quand on sait que Colomiers dispose actuellement de 55km de piste cyclable et que l’avenir va dans un développement encore plus fort de ce type d’infrastructure, on imagine déjà le succès que va rencontrer ce Vélib Columérin.

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[Vélo] L’avenir de la mobilité passera par le vélo

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Un des rares avantages que l’on pourra tirer de la crise sanitaire, c’est qu’il nous a permis de nous remettre en question sur des questions cruciales, notamment celle de nos modes de déplacement. Déjà forte de 53km de pistes dédiées aux bicyclettes, la ville de Colomiers a élargi ce réseau depuis le mois de juillet, répondant ainsi à une demande en hausse de la part des usagers. Utiliser son vélo plus souvent (notamment dans le désormais très établi vélotaff, définissant le fait de se déplacer à vélo pour aller travailler) sous entend donc de trouver une monture adaptés et confortable. C’est là que Culture Vélo Colomiers fait toute la différence.

Entre les types, marques et modes, la grande famille de la Petite Reine prend des allures de labyrinthe pour qui n’en a pas la connaissance. Solidement implanté à Colomiers, Culture Vélo et son équipe de passionnés n’ont pas leur égal quant il est question de vous conseiller sur un cycle ou ses accessoires. Ainsi si laisser votre voiture au garage au profit d’un vélo électrique vous tente, c’est vers eux qu’il faut vous tourner. Un tel engin représente en effet une certaine somme (ils commencent à 1900€ chez Culture Vélo Colomiers) et il convient de ne pas se tromper pour un tel achat. Cependant, en plus du conseil sur des modèles et marques reconnues comme fiables et de qualité, Culture Vélo Colomiers propose des solutions de financement allant jusqu’à 30 fois sans frais ! Rapporté à vos économies de carburant et d’amortissement de votre voiture lors de vos trajets maison/travail, l’acquisition d’un vélo électrique s’avère au final très intéressante…On pourrait opter pour un vélo classique pour effectuer ce trajet me diriez vous et je ne pourrais vous donner tort. Or, l’emploi d’une monture à assistance électrique évite d’avoir à forcer de trop et permet d’arriver au bureau sans être en nage. Plutôt sympa pour vos voisins d’open space.

Opter pour le vélotaff est une façon à la fois propre et économique de se déplacer tout en évitant soigneusement les joies de la circulation ouest toulousaine et ses durées de trajet aléatoires. Les pouvoirs publics ont bien saisi l’importance de ce moyen de locomotion et encouragent sa pratique par une double aide. Une est proposée par la région Occitanie à hauteur de 200€ pour l’achat d’un vélo électrique neuf, l’autre par le Grand Toulouse et également pour une valeur de 200€. Cumulables, elles permettent donc une économie de 400€ soit quasiment un quart du prix d’un vélo d’entrée de gamme.

Toutes sommes faites, l’option du vélotaff électrique est donc parfaitement envisageable grâce à Culture Vélo Colomiers. Pour s’en faire une idée, rendez-vous directement en magasin afin d’en savoir plus sur les modèles, autonomies ou toutes les questions que vous pouvez vous poser : garanti qu’ils auront les réponses !

Culture Vélo Colomiers
ZAC Perget, 4 Rue Antoine Laurent de Lavoisier, 31770 Colomiers
05 34 50 49 37
Fb : @Culture Velo Colomiers
*Voir conditions en magasin

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[Mobilité] Colomiers élargit son réseau cyclable

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Photo : Julien Fitte

Déjà forte de 53km de pistes cyclables, la ville de Colomiers n’est visiblement pas prête d’arrêter le développement de ses voies réservées aux vélos. Ainsi, deux nouveaux tracés temporaires (matérialisés par des marquages jaunes) ont récemment vu le jour : une est partagée avec la voie bus sur le boulevard Corps-Franc-Pommiers et l’autre se situe sur le boulevard Emile-Calvet.

Photo : Julien Fitte

Au regard des différents pôles d’activité sur la ville et chez ses voisines directes, la croissance des pistes cyclables est un enjeu d’envergure pour de nombreux résidents qui travaillent à portée de pédale de leur habitation. La municipalité semble l’avoir entendu et continue à faire grandir ce réseau. Bien que temporaires, ces deux nouveaux parcours ont de grandes chances de finir définitifs au terme de l’actuelle phase d’essai.

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