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Très attendue, la création de cette 3ème ligne de métro Toulousaine est portée par un triple enjeu.

1 – Desservir et relier les équipements et les pôles économiques majeurs de l’agglomération toulousaine.

Cette amélioration du cadre de vie des habitants de l’agglomération leur permet de relier efficacement depuis leur domicile, les différents lieux de travail, de loisirs, santé du territoire.

2 – Répondre aux nouveaux besoins de déplacements 

Mode de transport capacitaire par excellence avec 286 passagers par rame, le métro est également uns structure de déplacement à la durée de vie estimée à 100 ans. Il offre un haut niveau de service avec un métro toutes les 3 min en heures de pointe, de 5h à 1h, jusqu’à 3h les jeudis, vendredis et samedis. La ligne C favorisera l’accueil attendu de nouveaux habitants et des emplois sur la grande agglomération toulousaine. 500 000 nouveaux déplacements par jour sont prévus d’ici 2030. La ligne C et le nouveau réseau Tisséo qui l’accompagnera répondront à la moitié de ces nouveaux besoins de déplacement. Elle accompagnera aussi les projets menés par les territoires pour améliorer le cadre de vie des habitants dans les quartiers.

3 – Avec la ligne C, un nouveau réseau Tisséo encore plus attractif

La ligne C de métro offrira 5 connexions avec le train pour mieux desservir les villes moyennes et les différents bassins de mobilité, des correspondances avec les deux lignes du métro et des Linéo. De fait, elle assurera une meilleure desserte de la gare Matabiau et de l’aéroport Toulouse-Blagnac et une articulation avec les réseaux de cars interurbains (réseau Arc-en-Ciel du Département, réseau régional, cars privés, etc.). Enfin, elle sera là pour offrir des possibilités de rabattement en voiture, à vélo ou à pied, depuis les territoires les moins bien desservis en transport en commun.

Un métro principalement souterrain, donc fiable et rapide
La ligne C sera à 80% en souterrain. Non contraint par la circulation automobile, ce mode garantit les temps de déplacements et permettra un franchissement de la Garonne, qui constitue aujourd’hui une coupure entre l’est et l’ouest du territoire nord de l’agglomération. 

Rouge et or, la roue de coupe du premier tunnelier de la ligne C, dénommé Marguerite de Catellan, a été dévoilée fin mai au sein de la future station Montaudran Gare – Piste des Géants. Le tunnelier creusera, à partir de cet été, le tronçon de 4,2km entre la station et le puits St Sauveur. Les 5 tunneliers qui creuseront la ligne C porteront les couleurs de l’Occitanie : rouge et or. Ils réaliseront les 22km de galeries souterraines.

Travaux préparatoires achevés, la Ligne C est en cours de réalisation. De la création des stations au creusement des tunnels, la phase de travaux lourds court jusqu’en 2026. Après une phase d’aménagements et équipements, une série d’essais et de marche à blanc courra jusqu’en 2028, date prévue de mise en service.

Au 1er juillet 2024, l’ensemble du territoire de la ville de Colomiers passera aux 30 km/h, afin de limiter la pollution et de veiller à la sécurité des habitantes et des habitants. Seule une vingtaine d’axes restera à 50km/h.

Avec ce passage aux 30km/h sur tout le territoire, la Ville de Colomiers confirme son engagement en matière de transition écologique.

Le 30 km/heure deviendra ainsi la règle : seule une vingtaine d’axes, comme certains boulevards et avenues, resteront à 50 km/h », précise Karine Traval-Michelet, Maire de Colomiers et Vice-Présidente de Toulouse Métropole.

Le choix de la Ville de Colomiers revêt plusieurs enjeux :

  • La sécurité des usagers et un meilleur partage de la voirie,
  • La diminution de la pollution et des émissions de gaz à effet de serre (GES),
  • L’amélioration du bien-être des habitantes et des habitants avec une ville plus apaisée.

En abaissant la vitesse à 30 km/h, on limite les phases d’accélération et par conséquent les émissions de GES et de particules fines, détaille Martine Berry-Sévennes, Adjointe à Mme le Maire déléguée à la Transition écologique, au patrimoine naturel et aux mobilités. L’énergie nécessaire pour passer de 30 km/h à 50 km/h est 2,25 fois plus grande : en réduisant la vitesse en ville, on limite donc la quantité d’énergie consommée ce qui a un impact direct sur les émissions polluantes et sur la consommation de carburant. »

Ci-dessous, la carte des vitesses à Colomiers à partir du 1er juillet 2024.

Report vers des mobilités douces

Avec près de 60 km de pistes et voies cyclables sur son territoire, la Municipalité anticipe également déjà le report modal des usagers vers d’autres types de mobilités, comme le vélo, la marche ou les transports en commun. « Cet effet est observé dans d’autres territoires qui ont déjà expérimenté le 30 km/h : assez rapidement, un grand nombre d’usagers utilise d’autres moyens de transports, comme le vélo », confirme Martine Berry-Sévennes.

« Il nous semble pertinent d’informer les usagers de ces évolutions dès ce mois de février pour une mise en œuvre à l’été, afin de prendre le temps de mener les actions de communication, de pédagogie et de sensibilisation nécessaires le plus en amont possible », ponctue Karine Traval-Michelet.

Colomiers, ville pionnière en matière de mobilités

Ville nouvelle construite pendant la période de l’urbanisme moderne et du tout voiture, Colomiers a toujours été pionnière en matière de mobilités :

  • arrivée du train et du tram dès le XIXe siècle,
  • construction de la première rocade urbaine régionale pour canaliser le trafic de transit,
  • création dès 1993 du premier TER métropolitain avec l’intégration tarifaire entre les gares de Colomiers et des Arènes à Toulouse, renforcée par la mise en place de la navette cadencée à partir de 2003,
  • mise en place d’un réseau de bus communal puis adhésion à Tisséo en 2016 et renforcement de la desserte avec le Linéo 2,
  • déploiement de près de 7 km de réseau express vélo sur son territoire, pour atteindre près de 60 km de pistes et voies cyclables,
  • aménagement transitoire de ‘corona-pistes’ pendant la crise sanitaire de 2020, ouvrant la voie de la transformation des boulevards en rue en limitant leur vitesse à 30km/heure,
  • expérimentation de la Rue aux enfants,
  • arrivée prochaine du métro avec deux stations à Colomiers, à horizon 2028,
  • premier axe du déploiement du service express régional métropolitain – SERM, le « RER toulousain » , à partir de 2028 avec une offre cadencée renforcée de 5h à 23h, en articulation avec le covoiturage et les modes actifs.

C’est sans conteste le plus grand chantier que La Ville connaît depuis des décennies. L’arrivée de la 3ème ligne de métro Toulousaine avec 2 stations à Colomiers est synonyme de chamboulement profond de la circulation, d’une nouvelle vision de Colomiers mais également de chantier pharaonique. Vendredi 19 janvier 2024, Jean-Michel Lattes, Président de Tisséo Collectivités, Tisséo Ingénierie, Karine Traval-Michelet, Maire de Colomiers, Vice-Présidente de Toulouse Métropole, Nina Ochoa, Vice-Présidente de Tisséo Ingénierie, élue référente en charge des visites chantiers, Jean-Jacques Bolzan, membre du Comité Syndical de Tisséo Collectivités, élu référent en charge de la gestion des chantiers, ont fait un point d’étape chantier des travaux de la Ligne C au niveau de la future station Fontaine Lumineuse. L’occasion de pouvoir découvrir ce qui se cache derrière cette enceinte au bord de la RN124.

Son implantation, à proximité des sites d’Airbus, permettra de tisser un lien entre deux communes de la Métropole, Toulouse et Colomiers mais aussi de desservir l’ensemble du quartier et la zone d’activité en plein essor.

L’aménagement autour de la station permettra :

• Une optimisation des liaisons piétons-cycles pour plus de confort et de lisibilité pour les usagers qui offrira une traversée piétonne sécurisée en surface et en souterrain.

• Un aménagement d’un couloir de bus en site propre, des pistes cyclables.

• Une voie de circulation réservée aux bus pour garantir une priorité

Dans le cadre du projet de la Ligne C, un projet de réhabilitation de la Fontaine-Lumineuse qui jouxte la station est également à l’étude menée par la Mairie de Colomiers et Toulouse Métropole

Fontaine retrouvera sa superbe
Tirant son nom d’une fontaine mitoyenne autrefois illuminée, la création de cette station sera également l’occasion de la remise en service de l’édifice. Jets d’eau et jeux de lumière reprendront du service pour le plus grand bonheur des usagers et riverains.

L’emprise chantier représente 11 000m². La zone d’excavation, d’une profondeur de plus de 20 mètres, recevra la future station qui comportera 3 niveaux enterrés. Les travaux de gros œuvre se dérouleront jusqu’en 2026. Une seconde sortie de métro sera mise en œuvre au nord de la route de Bayonne. Cette configuration nécessite de créer un couloir pour les usagers du métro qui passera sous cette voirie structurante. Lors de la réalisation de ce couloir, des déviations voire quelques périodes d’interruption de la circulation pourront être nécessaires pour pouvoir travailler sous l’actuelle route de Bayonne. En dehors de cette période, les impacts sur le fonctionnement du quartier seront limités, les travaux seront principalement circonscrits à l’intérieur de l’emprise de travaux et en dehors des voiries actuelles.

Pour toutes les personnes intéressées ou ayant des questions concernant cette 3ème ligne de métro, une réunion publique se tiendra le mercredi 24 janvier à 18h30 salle Gascogne.

La phase des travaux de Génie Civil est la plus longue du chantier de la Ligne C. Elle dure 5 ans. Il s’agit de construire l’ossature et l’infrastructure globale de la nouvelle ligne. Le tunnel sera foré dans le sous-sol toulousain sans effet perceptible en surface. En général, la partie supérieure du tunnel se situe entre dix et quinze mètres de profondeur.

Cette phase de travaux de gros-oeuvre comprend principalement :

› La construction de 17 stations souterraines et de 16 puits, dont la profondeur varie de 20m à 35m.

– La construction du viaduc pour la section aérienne de 5 km et de 4 stations.

– Le creusement du tunnel par 5 tunneliers qui fonctionneront simultanément.

La réalisation du Garage Atelier qui servira au garage des rames et à la maintenance de la ligne C.

Pour toute question liée aux travaux sur le secteur de Fontaine Lumineuse, le médiateur Aziz Khelifi est à l’écoute des riverains au 06 76 78 89 08 de 8h30 à 17h30, du lundi au vendredi ou par mail : travauxmetro@tisseo.fr Pour toute urgence, en dehors de ces horaires, un n° d’appel gratuit est mis à disposition : 0 800 744 331.

Depuis le 7 novembre 2023, l’application « Parlons travaux » est mis à disposition pour être informé en temps réel des travaux dans son secteur. Disponible pour les Android et l’IOs. Tisséo Ingénierie met tout en œuvre pour limiter au maximum la gêne occasionnée par ces travaux.

Dans le cadre de la réalisation de la 3ème ligne de métro, des travaux d’aménagement de la future station Colomiers seront lancés à compter du lundi 28 mars 2022 pour une durée de 7 semaines. Cette première phase préparatoire a pour but de réaliser des aménagements en vue de la construction d’une gare bus provisoire prévue pour septembre 2022 au niveau de l’esplanade François Mitterrand. Ces travaux engendreront une adaptation du réseau bus dans le secteur de l’Allée de Blanquette.

Cette phase préparatoire, qui intervient en amont du démarrage des travaux de gros oeuvre du métro, est nécessaire pour la libération des emprises de la gare bus existante. Elle permettra ainsi aux entreprises de génie civil de s’installer dans les emprises de chantier en libérant celles-ci de tous les équipements et aménagements qui s’y trouvent. Ces travaux peuvent impacter des places de stationnement, des accès riverains, des lignes et/ou arrêts de bus, etc. qui seront libérés au fur et à mesure de l’avancement du chantier.
L’accès aux riverains sera maintenu sur la durée des travaux.

Lignes de bus concernées par les travaux :

  • Ligne 55 : l’arrêt En Sigal ne sera pas desservi. Un arrêt provisoire est positionné chemin d’En Sigal après le pont menant avenue Salvador Allende.
  • Ligne 150 : les arrêts Ossau, Blanquette et En Sigal ne seront pas desservis. L’arrêt provisoire est le même que celui de la ligne 55.
  • Ligne 151 : les arrêts Ossau, Blanquette et En Sigal ne seront pas desservis. L’arrêt provisoire est au n°7 de l’allée du Tucol.
    ▪ Informations en temps réel de l’actualité du réseau sur www.tisseo.fr et sur l’appli Tisséo.

Colomiers en fête, organisée par le Comité des Fêtes, se déroulera du 10 au 14 juillet, place des Fêtes. C’est le rendez-vous incontournable de l’été. Manèges, attractions et concerts animeront vos soirées !

Photo : Ville de Colomiers

A partir de 22 heures, vous pourrez assister à un bal différent chaque jour :

  • Samedi 10 – orchestre HOUSTON
  • Dimanche 11 – orchestre MAXIME LEWIS
  • Lundi 12 – orchestre COLOMBIA
  • Mardi 13 – orchestre ELIXIR

La fête foraine vous accueille tous les jours de 16h à 2h.
En raison de la situation sanitaire, le traditionnel feu d’artifice ne pourra pas se tenir cette année.

Circulation et stationnement

Dès le 7 juillet, et jusqu’au 15,  la fête foraine occupera les lieux suivants :

  • L’allée du Lauragais,
  • Une partie du square Saint-Exupéry,
  • La place des Fêtes et le parking associatif Lucien Blazy,
  • L’entrée et la sortie du parking, situé derrière la résidence Saint-Exupéry au 12 allée du Rouergue, s’effectueront par l’allée de Guyenne durant les festivités.
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En conséquence, la circulation et le stationnement seront interdits à tout véhicule excepté ceux des organisateurs, des forains et des secours, à compter du mercredi 7 juillet 2021 à 23h jusqu’au jeudi 15 juillet 2021 à 5h. L’ensemble des parkings du centre-ville, dont ceux situés rue de Limogne et place d’Occitanie, reste ouvert au public durant toute cette période. Une déviation sera mise en place pour accéder au centre-ville. : allée du Roussillon, allée de Limogne, giratoire du Quercy, allée d’Occitanie et giratoire de l’Egalité.

Comme il n’est pas d’infrastructures sans entretien, la ville de Plaisance-du-Touch se lance dans des travaux de renouvellement d’une conduite d’eau potable à partir du 12 avril.

Fermeture de la circulation automobile à partir de cette date donc, entre la rue du docteur Armaing et la rue Maubec. Pour une durée de 3 mois, cette intervention menée par Réseau 31 vis à améliorer la qualité du transport d’eau potable dans la ville. Une déviation sera mise en place entre le 12 et le 15 avril même si l’accès aux riverains se verra maintenu pendant toute la durée des travaux.

Plan : Ville de Plaisance Du Touch

Concernant les déviations mises en place, elles sont détaillées sur le plan ci-joint

Photo : Julien Fitte

Il annonce chaque année la sortie de l’hiver, pour le plaisir des petit(e)s et des grand(e)s ! L’édition 2020 du Carnaval aura une saveur particulière puisque le 8 mars, la manifestation soufflera 40 bougies. Un anniversaire symbolique pour un événement solidement ancré parmi les temps forts de l’année à Colomiers. Le Carnaval , organisé par la Fédération associative columérine, attire toujours un public nombreux, venu en famille et déguisé pour se mêler au défilé coloré et voir brûler Monsieur Carnaval.

Pour ses 40 ans, Monsieur carnaval prend le visage d’un gâteau géant. Les percussions des batucadas lui donneront des airs brésiliens avec une nouvelle fois la compagnie Apito qui fête aussi ses 20 ans d’existence.

PROGRAMME
– A partir de 13h ateliers de maquillage gratuits
-14h30 démonstration de chars
-15h démarrage du défilé place des Fêtes

PROGRAMME STATIONNEMENT ET SÉCURISATION
Itinéraire : place des Fêtes, allée du Rouergue, giratoire de la Laïcité, allée d’Occitanie, rue de Limogne, allée du Roussillon, allée du Lauragais , pour revenir par le giratoire de la Laïcité, allée du Rouergue place des Fêtes.
Une partie du Plein – Centre de Colomiers verra sa circulation et ses stationnements limités et même parfois interdits dans le cadre du Plan gouvernemental « Vigipirate » .
– Stationnements interdits du samedi 7 mars à partir de 19h au dimanche 8 mars jusqu’à 21h place des Fêtes (*Voir plan ci – joint)
– Stationnements interdits le dimanche 8 mars de 9h à 17h sur certaines parties des allée s du Rouergue, d’Occitanie, du Roussillon, du Lauragais et rue de Limogne* .
– L’accès au parking du Rouergue sera limité * .
– L’accès au parking du Lauragais sera maintenu mais filtré * .
– Circulations interdites le dimanche 8 mars de 14h à 17h allée s du Rouergue, d ’Occitanie , du Roussillon, du Lauragais et rue de Limogne * . -Circulations limitées le dimanche 8 mars de 14h à 17h place du Languedoc * – Une déviation sera proposée à chaque intersection impactée.

Dimanche 8 mars 2020, l e défilé démarre dès 15h. Le parcours sera sécurisé avec des incidences sur la circulation et les stationnement

Renseignements auprès du service Tranquillité publique au 05 61 15 31 77

Photo : Google Maps

Reconnu comme étant LE point noir de la vie Toulousaine, les embouteillages sont légion sur nos routes, particulièrement sur l’ouest. Aux heures de pointe du matin, Tolosa est même la ville la plus embouteillée de France selon le fabricant de GPS TomTom. Victime de son attractivité mais constamment à la recherche de solutions, Toulouse Métropole fait bouger les lignes avec le projet d’une nouvelle sortie aux abords d’Airbus.

Adopté lors du Conseil de la Métropole du jeudi 10 octobre 2019, la création d’une bretelle de sortie de la RD901 vers la rue Vélasquez devrait voir le jour fin 2021. Actuellement, le dense trafic sature l’échangeur du Ritouret, créant une longue zone propice aux accidents. Assortie d’un giratoire qui fluidifiera les échanges avec la rue Vélasquez, cette infrastructure prévoit également de doubler la voie provenant du nord par l’A621. Parallèlement, le flux des piétons et cyclistes est également prise en compte en direction de la rue Vélasquez et le projet à venir de prolongement de la voie verte du Touch.

14 mois de travaux s’annoncent pour un coût total de 7 millions d’euros.

Dès le mardi 5 février au matin, les travaux sur l’échangeur du Perget (sortie 6) vont basculer dans une nouvelle phase et nécessiteront la neutralisation de la bande d’arrêt d’urgence de la RN124. Les véhicules qui utilisent la sortie 6 ne pourront plus circuler sur la bande d’arrêt d’urgence et risquent de devoir s’arrêter sur la file de circulation de droite de la RN124, en cas de retenue. Il est cependant prévu qu’elle reste ouverte pendant toute la durée des travaux.
Au regard des difficultés de circulation annoncées, il sera de bon ton d’utiliser un autre parcours.
Pour éviter cette zone à problèmes, nous vous proposons avec le concours de Toulouse Métropole,
3 « itinéraires conseillés » (jalonnés par des panneaux), qui resteront en place jusqu’à fin mai 2019 :

– un itinéraire conseillé pour les véhicules légers pour aller dans la zone commerciale Perget ou Lycée International, en venant de Toulouse, empruntant la sortie n°5  de la RN124 à Colomiers

– un itinéraire conseillé pour aller à En Jacca depuis Toulouse, empruntant la sortie n°7 de la RN124, située à Pibrac

– un itinéraire conseillé pour aller à La Salvetat Saint-Gilles depuis Toulouse : sortie n°8 de la RN124, située à La Salvetat Saint-Gilles.

Le panneau à messagerie variable situé sur la RN124, à la limite entre Toulouse et Colomiers, préviendra les automobilistes de suivre les itinéraires conseillés.

Fin des travaux pour mai 2019.

 

Victime de son succès depuis quelques années, la sortie numéro 6 de la RN124 donnant sur le Perget est en travaux depuis le 22 octobre dernier. L’objectif est la création d’un shunt, c’est-à-dire une bretelle qui donnera directement sur la zone en court-circuitant le rond-point jusqu’alors saturé.

Avec une livraison prévue pour mai 2019, ce sont 7 mois de travaux qui s’annoncent.

Actuellement, la première sortie du rond point voit sa double voie restreinte à une seule. Même constat de l’autre côté de la route avec la création d’une piste cyclable qui divise les capacités de circulation par deux. Les bouchons pour rentrer mais également pour sortir de la zone sont donc monnaie courante. Avec le schéma ci-dessous, Diagonale propose un chemin alternatif qui permet un accès théoriquement moins saturé. C’est celui que nous utilisons chaque jour et jusqu’à présent les résultats s’avèrent positifs. Du coup on partage ça avec vous 😉