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Point de départ de la future ligne C du Métro, la station Colomiers Gare sera dotée d’une esplanade paysagère multimodale comprenant :

Crédit photo : Groupement Explorations Architecture / M&B SARL D’ARCHITECTURE / OTCE Infra SARL / OTCE Organisation / OTCE Midi Pyrénées SAS.
  • Un parking relais de 500 places. Composé de bois et de béton, son architecture a été étudiée pour permettre de fluidifier le trafic grâce à ses rampes circulaires. Ouvert sur son environnement direct, il sera très lumineux et pourra capter l’eau de pluie ;
  • Un espace central paysager propice aux rencontres et à la déambulation ;
  • Des quais-bus ;
  • Une bouche de sortie du métro ;
  • Un dépose minute devant la gare SNCF ;
  • Un parking à vélos devant la gare SNCF.

La construction devrait débuter début 2027, pour une livraison prévue fin 2028, lors de la mise en service de la ligne de métro.

Le projet urbain autour du quartier

Avec l’arrivée du métro, l’ambition de la Ville et de Toulouse Métropole est de transformer le quartier afin notamment de l’adapter aux enjeux écologiques actuels (meilleurs isolations des bâtiments, îlots de fraicheurs, préservation de la biodiversité…) tout en proposant une offre de logements variée pour répondre aux besoins de tous : jeunes, familles, séniors.

Plusieurs pistes sont à l’étude et feront l’objet d’une concertation avec les habitant·e·s :

  • Renforcer le lien et la continuité avec le centre-ville ;
  • Accompagner le bailleur Altéal pour la rénovation de la résidence Vignemale Ossau (déconstruction de 72 logements et réhabilitation de 129 logements) ;
  • Encadrer la construction de nouveaux logements et le développement d’une offre de services et notamment publics d’ultra proximité ;
  • Créer à long terme une gare biface avec accès facilité de l’autre côté des voies ferrées et offre de transport en commun pour relier En-Jacca ;
  • Organiser le renouvellement urbain du secteur des Tuileries : requalifier l’arrière gare et proposer un nouveau quartier résidentiel avec notamment la création d’un « parc-linéaire », espace public qui améliora le cadre de vie.
Photo : SNCF

Renfe-SNCF en Coopération rétablit les services de trains internationaux à grande vitesse entre la France et l’Espagne avec deux trains par jour dans chaque sens,  reliant ainsi les villes de Paris, Valence, Marseille, Aix-en-Provence, Avignon, Nîmes, Montpellier, Sète, Agde, Béziers, Narbonne et Perpignan aux villes espagnoles de Figueras, Gérone et Barcelone. Ce dispositif sera opérationnel à partir du 1er juillet.

Pour répondre à la situation sanitaire actuelle liée au Covid-19, Renfe-SNCF en Coopération met en œuvre un protocole axé sur la responsabilité sociale ainsi que sur la protection et la santé des voyageurs et du personnel, en garantissant la sécurité à bord mais également dans les gares.

Voyager à bord en toute sécurité

La SNCF et Renfe ont mis en place les mesures sanitaires correspondant aux exigences propres à chaque pays relatives aux protocoles de nettoyage et de désinfection des trains pour lutter contre la propagation du Covid-19, afin de garantir les meilleures conditions d’hygiène et une sécurité maximale à chaque étape du voyage. Toutes les informations concernant ces mesures sanitaires sont consultables sur les sites internet www.renfesncf.comwww.sncf.com et www.renfe.com

L’objectif visé est de permettre aux voyageurs de se déplacer en toute confiance et de retrouver ainsi leurs habitudes de mobilité lors de leur voyage en train, ce qui constitue un facteur essentiel pour affronter avec succès le retour à la nouvelle normalité. Pendant le voyage en train, le port de masque de protection est obligatoire pour les voyageurs et le personnel de bord. De même, pour des motifs de sécurité sanitaire, les services de restauration ne sont pas à ce jour disponibles.

L’offre de trains internationaux entre la France et l’Espagne reprend progressivement et sera adaptée dans les prochains mois en fonction de l’évolution de la demande. Il est d’ores et déjà possible de réserver les billets pour les trains de Renfe-SNCF en Coopération pour l’été sur les canaux de vente habituels.

Au retour de l’été, la SNCF s’allie avec son homologue transfrontalier Renfe pour offrir aux voyageurs une ligne TGV reliant la ville rose à la capitale catalane en seulement 3h12. Avec un prix d’appel à 29€ pour qui réserve son billet avec un peu d’avance, c’est l’occasion d’aller visiter Barça à peu de frais. Une enquête menée par l’office de Tourisme de Toulouse démontre que 57% des touristes étrangers viennent d’Espagne, intéressés par des lieux comme le Capitole, le quartier des Carmes ou encore le jardin japonais. Des moyens de circulation efficaces entre ces deux pays sont donc cruciaux pour le développement du tourisme et de l’économie.

Ayant déjà séduit plus de 400 000 voyageurs depuis sa mise en place, cette ligne TGV directe desservant 4 arrêts sur son chemin (Carcassonne, Perpignan, Figueras et Gérone) s’annonce dors et déjà comme un franc succès. Il faut dire que les avantages de ce mode de transport ne manquent pas : départ et arrivée dans le centre ville, possibilité d’emporter jusqu’à trois valises, WiFi gratuit en continu sur le trajet…la liste est longue. Cependant, l’argument le plus solide réside dans l’impact environnemental du déplacement en train. Là où un voyage Toulouse/Bracelone produit 65,1 kilo de Co2 en avion ou 79,4 kilos en voiture, celui en TGV génère lui seulement 1,3 kg d’émissions ! Ça fait réfléchir, surtout pour qui est soucieux de son impact sur l’environnement…

Préparez vos sacs et rendez vous gare Matabiau, la Plaça Catalunya n’a jamais été aussi proche.

www.oui.sncf