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Tisseo Collectivités

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Dans le cadre du projet de la Ligne C, Tisseo met en place des dispositifs pour préserver la faune et la flore de la métropole. Ainsi, des abris de substitution ont été installés à différents endroits sur la commune de Colomiers. Cette démarche vise à compenser l’impact des travaux de construction de la future ligne de métro sur la biodiversité.

Nichoir pour chauve-souris à l’espace Paul Bert

En effet, depuis le 4 novembre (et jusqu’à la fin du mois), Tisséo Ingénierie a débuté l’installation de nichoirs et petits abris pour animaux à différents endroits sur la ville de Colomiers.

Ces abris permettent aux reptiles, hérissons, chauves-souris et oiseaux de disposer d’un habitat additionnel pour hiberner ou assurer leur reproduction. A noter que ces différentes espèces sont protégées au niveau national et dépendent de micro-habitats pour survivre. A ce titre, il est interdit de déranger ou de capturer ces individus.

Au total, ce sont 29 habitats de substitution qui seront installés sur cinq sites de la ville de Colomiers :

  • La crèche du Parc (espace Paul Bert) ;
  • La coulée verte des Bourrettes ;
  • Maison des transitions écologiques ;
  • L’Espace nautique Jean-Vauchère ;
  • Le complexe sportif de Capitany.
Nichoirs pour hérissons -autour de l’école Lamartine

L’installation de ces abris a commencé le 4 novembre par la crèche du Parc et la coulée verte des Bourettes puis ce sera au tour de la Maison des transitions écologiques, de l’Espace nautique Jean-Vauchère et du complexe sportif de Capitany d’ici la fin du mois de novembre.

Parmi les hébergements installés, on retrouve :

  • Des gîtes à hérissons afin d’hiberner d’octobre à avril et d’élever les petits durant l’été ;
  • Des gîtes à chauves-souris pour se mettre à l’abri en journée afin de mieux chasser les insectes la nuit ;
  • Des nichoirs à oiseaux pour leur permettre de nidifier lors de la période de reproduction ;
  • Des hibernaculum/gîtes à petite faune (lézards, mammifères, batraciens) afin de se protéger des aléas climatiques et des prédateurs.

Le saviez-vous ?
La Ligne C du métro disposera de 2 arrêts à Colomiers. On doit ce résultat notamment grâce à la volonté forte de Karine Traval-Michelet Maire de Colomiers et Vice-Présidente de Toulouse Métropole, qui a voulu multiplier les stations pour sa ville dans une optique de connexion des mobilités.

À la fois ultra attendue et promesse de campagne portée par Étienne Cardeilhac-Pugens, maire de Léguevin, l’arrivée d’une ligne de bus Tisseo par l’extension de la ligne 32 et la création de la ligne 402 est actée. Mise en route au 1er septembre.

Une belle évolution de la mobilité locale

« Comme s’y était engagé avec force M. le Maire, après 5 années d’engagement, de concertation et de travail acharné, la Municipalité de Léguevin est fière d’annoncer l’arrivée du réseau de bus Tisséo sur la commune à partir du 1er septembre 2025. Cette avancée majeure résulte d’une volonté politique forte de répondre aux besoins de mobilité des habitants et de réduire la dépendance à la voiture individuelle. Grâce à l’action déterminée de la Municipalité, en partenariat avec Le Grand Ouest Toulousain Agglomération et le réseau Tisséo, les lignes de bus n°32 et n°402 desserviront désormais notre territoire. Cette évolution marque un véritable tournant pour Léguevin, jusqu’alors peu dotée en solutions de transports collectifs. Elle vient concrétiser un projet ambitieux porté avec constance par la commune, dans le but d’améliorer durablement le cadre de vie des Léguevinois. »

Marjorie LALANNE, Adjointe au Maire, déléguée à l’environnement, au développement durable et aux mobilités.

Une avancée historique pour Léguevin

Jusqu’à présent, les habitants de Léguevin devaient composer avec des solutions de déplacement peu pratiques ou dépendre de leurs véhicules personnels pour rejoindre Toulouse ou les communes voisines. L’arrivée des bus Tisséo représente donc un progrès concret et significatif pour la vie quotidienne des Léguevinois. Il s’agit ici d’étendre la ligne 32 et de créer la ligne 402 afin de mieux intégrer Léguevin au réseau structurant de l’agglomération toulousaine.
La ligne 402 permettra une liaison directe avec Colomiers, tandis que la ligne 32 assurera une desserte élargie vers Pibrac, Brax, Colomiers puis Toulouse, avec des correspondances facilitées vers le métro et le tram.

11 arrêts stratégiquement répartis sur la commune

Pour accompagner cette mise en service, 11 arrêts de bus seront installés à Léguevin, notamment le long de la route de Toulouse, en centre-ville, sur l’avenue de la Gare et à proximité du collège. Ces emplacements ont été soigneusement choisis pour desservir efficacement les zones les plus fréquentées et permettre un accès rapide aux services publics, aux établissements scolaires, aux commerces et aux quartiers résidentiels. Les infrastructures seront accessibles aux personnes à mobilité réduite et équipées de mobilier urbain et de signalétique claire pour garantir confort, sécurité et information.

Une réussite collective

Cette avancée résulte d’une collaboration étroite et fructueuse entre la Municipalité de Léguevin, Le Grand Ouest Toulousain Agglomération et le réseau Tisséo. Ensemble, ces partenaires ont su unir leurs efforts pour répondre pleinement aux enjeux de mobilité, avec une ambition partagée : proposer aux habitants un service de transport public moderne, accessible à tous et inscrit dans une démarche durable. La Municipalité est très fière de proposer ce nouveau service à ses administrés. « C’est une grande victoire pour Léguevin. Nous avons œuvré avec conviction pour améliorer la qualité de vie des habitants, et cette arrivée de Tisséo est une réponse concrète à leurs attentes », déclare Monsieur le Maire.

Un pas vers une mobilité plus durable

Au-delà de l’aspect pratique, cette nouvelle offre s’inscrit dans une volonté affirmée de transition écologique. En incitant à l’usage des transports en commun, Léguevin participe à la réduction de l’empreinte carbone, à la diminution du trafic routier et à l’amélioration de la qualité de l’air.
Rendez-vous donc dès le 1er septembre pour monter à bord des lignes Tisséo 32 et 402 et découvrir une nouvelle façon de se déplacer à Léguevin ! Les horaires, itinéraires et emplacements précis des arrêts seront prochainement disponibles sur le site de la Ville et de Tisséo.
Ensemble, avançons vers une ville plus connectée, plus mobile, plus durable.

Ligne de bus 402 – Léguevin < > Colomiers Gare SNCF

La ligne de bus 402 reliera les communes de Léguevin à Colomiers Gare SNCF. Cet itinéraire permettra une connexion au pôle d’échange de la gare de Colomiers (L2 et réseau TER).
Fréquences de passage :
– Du lundi au vendredi et pendant les vacances : un bus toutes les 30’ en heures de pointe, toutes les heures en heures creuses (horaires disponibles prochainement),
– Le samedi : un bus toutes les heures (horaires disponibles prochainement).

Ligne de bus 32 – Léguevin < > Colomiers Ramassiers Gare SNCF

La ligne de bus 32 sera prolongée jusqu’à Léguevin et son collège.  Elle permettra de relier les communes de Léguevin, Brax, Pibrac et Colomiers, offrant une connexion au Linéo 2 et au réseau TER.
Fréquences de passage :
– Du lundi au vendredi et pendant les vacances : un bus toutes les 35’ environ en heures de pointe, toutes les heures en heures creuses (horaires disponibles prochainement),
– Le samedi : un bus toutes les heures (horaires disponibles prochainement).

Le chantier de la Ligne C prend de la hauteur ! Ce jeudi 13 mars 2025, les élus et partenaires du projet se sont réunis pour poser symboliquement la première pierre de la station Labège Madron, future star du sud-est toulousain.

Située à deux pas de Labège 2, cette station n’est pas tout à fait comme les autres : perchée au-dessus du sol, elle s’étirera sur 55 mètres de long, 36 de large et 15 de haut. De quoi offrir un nouveau point de vue sur la ville ! Elle fera office de terminus pour la ligne B et assurera la connexion avec la toute nouvelle ligne C. Un véritable carrefour de mobilité pour le sud-est toulousain !

Cerise sur le chantier : la signature de la charte de Haute Ambition Environnementale, concrétisant les engagements de Tisséo en faveur d’une mobilité plus durable. Une avancée technique, mais aussi écologique, qui souligne la volonté de concevoir des infrastructures modernes, performantes et respectueuses de l’environnement.

150 arbres à Colomiers !

Et si un chantier de métro pouvait aussi faire pousser des arbres ? C’est le pari de Tisséo, qui a pris un engagement clair : pour chaque arbre retiré pendant les travaux de la future Ligne C, trois nouveaux seront replantés. Résultat attendu : 5 000 arbres remis en terre d’ici 2028 !

Deux zones ont été définies pour ces plantations : l’emprise directe des travaux (où il faudra attendre la fin du chantier pour replanter) et un périmètre plus large, dit « quartier », où les communes partenaires peuvent anticiper les plantations.

À Colomiers, on n’a pas traîné : entre 2022 et 2024, 150 arbres ont déjà trouvé racine dans des espaces soigneusement choisis après étude paysagère. L’idée ? Leur permettre de pousser tranquillement pendant que la ligne C se construit, pour qu’ils soient bien en place à la fin des travaux.

Au programme : érables, chênes, tilleuls, ormes résistants, frênes, noisetiers, arbousiers, pommiers, pruniers… Une belle diversité, pensée pour s’adapter au sol, au climat, et enrichir la biodiversité locale. Et ce n’est pas tout : dix arbres qui devaient être retirés ont été transplantés avec succès dans la commune.

Un bel exemple de coopération entre les acteurs du chantier et les collectivités, au service d’un urbanisme plus vert et plus durable.

Lundi 24 juin 2024, Karine Taval-Michelet, Maire de Colomiers, Vice-Présidente de Toulouse Métropole et membre du Comité Syndical de Tisséo Collectivités, et Jean-Michel Lattes, Président de Tisséo Collectivités, Président de Tisséo Ingénierie, ont dévoilé le tunnelier de la Ligne C baptisé Jeanne Marvig installé à proximité de la future station Colomiers -Gare. Il creusera jusqu’au puits Laporte à proximité de la future station Saint-Martin du Touch, ce qui représente un peu plus de 4 km. Il fait partie des 5 tunneliers du chantier de la Ligne C qui creuseront en simultané les 22km de tunnels.

Chantier du siècle et on l’espère salvateur pour la circulation ouest Toulousaine, la ligne C du métro est en pleine réalisation. Après les différentes phases d’études, la réalisation est en cours avec l’injection d ‘ici Noël de l’ensemble des tunneliers. En l’espèce, c’est celui au départ de la gare de Colomiers baptisé Jeanne Marvig.

Déposée par 35 mètres de fond, Jeanne fait face au mur qu’elle attaquera de par sa large roue de coupe. Ornée d’une magnifique croix Occitane sang et or, cette pièce de 9,6m de diamètre va tourner inlassablement pour faire progresser l’ensemble de 12 mètres par jour. Derrière elle, c’est plus de 100m de machinerie qui suivront. En effet, cet un engin usine réalise à la fois le forage du tunnel, son soutènement et sa construction avec des voûtes préfabriquées en béton (les voussoirs), tout en assurant la stabilité des sols et des bâtiments en surface.

Dans l’ordre de progression, la roue de coupe grignote le sous-sol. En suivant, la chambre d’abattage reçoit les terres excavées par la roue de coupe pour les évacuer vers l’arrière du tunnelier.
Vient ensuite la jupe, séparée de la partie avant du bouclier par une paroi étanche, où l’on pose les voussoirs à l’aide d’un bras érecteur. Ces morceaux d’anneaux en béton constituent le revêtement définitif et étanche du tunnel. Enfin, le train suiveur, composé de plusieurs remorques, abrite notamment la cabine de pilotage, les moteurs, les pompes hydrauliques, le convoyeur des terres vers le point d’entrée du tunnelier, ainsi que toute la logistique du tunnelier.

Jeanne Marvig a écrit dans la mouvance de l’école romane, des poèmes dans la revue La Petite Illustration. En 1937, elle publie La chanson de Toulouse, poème fleuve qui consacre une carrière couronnée de succès et de reconnaissance. Elle fut maîtresse des Jeux de l’Académie des Jeux floraux après avoir été plusieurs fois lauréate du concours de poésie. Elle a légué au Musée du Vieux Toulouse trois des Fleurs obtenues

Très impressionnant, ce chantier de la ligne C est un défi technique constant. Constamment sous surveillance (la terre étant un élément sujet a bien des distorsions), ce chantier se déroule finalement avec discrétion pour la surface. Si vous voulez vous faire une idée par vous même, sachez que la passerelle de la Gare donne un point de vue très intéressant pour entrevoir une partie des opérations.

Quelques chiffres à retenir :
– + de 100m : la longueur d’un tunnelier
– 10m : le diamètre des galeries creusées par les tunneliers
– 12 à 35m : la profondeur des tunnels
– 12m/jour : le parcours moyen d’un tunnelier en action 24h/24
– 250m par mois : l’avancée moyenne d’une machine qui travaille entre 5 à 6 jours par semaine
– 2 ans environ : durée du creusement des 22km par les 5 tunneliers

C’est sans conteste le plus grand chantier que La Ville connaît depuis des décennies. L’arrivée de la 3ème ligne de métro Toulousaine avec 2 stations à Colomiers est synonyme de chamboulement profond de la circulation, d’une nouvelle vision de Colomiers mais également de chantier pharaonique. Vendredi 19 janvier 2024, Jean-Michel Lattes, Président de Tisséo Collectivités, Tisséo Ingénierie, Karine Traval-Michelet, Maire de Colomiers, Vice-Présidente de Toulouse Métropole, Nina Ochoa, Vice-Présidente de Tisséo Ingénierie, élue référente en charge des visites chantiers, Jean-Jacques Bolzan, membre du Comité Syndical de Tisséo Collectivités, élu référent en charge de la gestion des chantiers, ont fait un point d’étape chantier des travaux de la Ligne C au niveau de la future station Fontaine Lumineuse. L’occasion de pouvoir découvrir ce qui se cache derrière cette enceinte au bord de la RN124.

Son implantation, à proximité des sites d’Airbus, permettra de tisser un lien entre deux communes de la Métropole, Toulouse et Colomiers mais aussi de desservir l’ensemble du quartier et la zone d’activité en plein essor.

L’aménagement autour de la station permettra :

• Une optimisation des liaisons piétons-cycles pour plus de confort et de lisibilité pour les usagers qui offrira une traversée piétonne sécurisée en surface et en souterrain.

• Un aménagement d’un couloir de bus en site propre, des pistes cyclables.

• Une voie de circulation réservée aux bus pour garantir une priorité

Dans le cadre du projet de la Ligne C, un projet de réhabilitation de la Fontaine-Lumineuse qui jouxte la station est également à l’étude menée par la Mairie de Colomiers et Toulouse Métropole

Fontaine retrouvera sa superbe
Tirant son nom d’une fontaine mitoyenne autrefois illuminée, la création de cette station sera également l’occasion de la remise en service de l’édifice. Jets d’eau et jeux de lumière reprendront du service pour le plus grand bonheur des usagers et riverains.

L’emprise chantier représente 11 000m². La zone d’excavation, d’une profondeur de plus de 20 mètres, recevra la future station qui comportera 3 niveaux enterrés. Les travaux de gros œuvre se dérouleront jusqu’en 2026. Une seconde sortie de métro sera mise en œuvre au nord de la route de Bayonne. Cette configuration nécessite de créer un couloir pour les usagers du métro qui passera sous cette voirie structurante. Lors de la réalisation de ce couloir, des déviations voire quelques périodes d’interruption de la circulation pourront être nécessaires pour pouvoir travailler sous l’actuelle route de Bayonne. En dehors de cette période, les impacts sur le fonctionnement du quartier seront limités, les travaux seront principalement circonscrits à l’intérieur de l’emprise de travaux et en dehors des voiries actuelles.

Pour toutes les personnes intéressées ou ayant des questions concernant cette 3ème ligne de métro, une réunion publique se tiendra le mercredi 24 janvier à 18h30 salle Gascogne.

La phase des travaux de Génie Civil est la plus longue du chantier de la Ligne C. Elle dure 5 ans. Il s’agit de construire l’ossature et l’infrastructure globale de la nouvelle ligne. Le tunnel sera foré dans le sous-sol toulousain sans effet perceptible en surface. En général, la partie supérieure du tunnel se situe entre dix et quinze mètres de profondeur.

Cette phase de travaux de gros-oeuvre comprend principalement :

› La construction de 17 stations souterraines et de 16 puits, dont la profondeur varie de 20m à 35m.

– La construction du viaduc pour la section aérienne de 5 km et de 4 stations.

– Le creusement du tunnel par 5 tunneliers qui fonctionneront simultanément.

La réalisation du Garage Atelier qui servira au garage des rames et à la maintenance de la ligne C.

Pour toute question liée aux travaux sur le secteur de Fontaine Lumineuse, le médiateur Aziz Khelifi est à l’écoute des riverains au 06 76 78 89 08 de 8h30 à 17h30, du lundi au vendredi ou par mail : travauxmetro@tisseo.fr Pour toute urgence, en dehors de ces horaires, un n° d’appel gratuit est mis à disposition : 0 800 744 331.

Depuis le 7 novembre 2023, l’application « Parlons travaux » est mis à disposition pour être informé en temps réel des travaux dans son secteur. Disponible pour les Android et l’IOs. Tisséo Ingénierie met tout en œuvre pour limiter au maximum la gêne occasionnée par ces travaux.