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Pied au plancher, le Salon Auto-Moto Classic de Toulouse se déroulera du 24 au 26 septembre 2021 au MEETT, nouveau Parc des Expositions, écrin idéal pour sublimer ces véhicules d’exception. Fort de son succès, cet événement est devenu le rendez-vous incontournable des amateurs et passionnés de deux et quatre roues. Le millésime 2021 proposera aux visiteurs un plateau exceptionnel avec notamment l’exposition « Sportives Mythiques » et le retour de FeeRarissime qui célèbrera sa 15ème édition.

Au cours d’une année 2020 compliquée, le salon Auto-Moto Classic avait néanmoins pu étrenner son nouveau lieu d’accueil, le MEETT, qui fut un des nombreux atouts de cette édition. En témoigne un taux de 96% de satisfaction de la part des visiteurs. C’est donc bien rôdé que l’événement revient en septembre avec des nouveautés, des temps forts et de nombreuses animations qui ont fait le succès du salon. Voici en substance ce qui vous y attend.

« SPORTIVES MYTHIQUES », UNE EXPOSITION ÉVÉNEMENT avec le concours de MIDI RÉTRO AUTO

Pour répondre aux aspirations de vitesse de leurs clients, les constructeurs, qu’ils soient français, anglais, italiens, allemands, américains ou japonais, ont allié design et performance pour créer les « sportives » qui ont fait rêver durant le XXème siècle. Si BUGATTI, BENTLEY, FORD, FERRARI, JAGUAR, ALFA ROMEO, PORSCHE, RENAULT, PEUGEOT, SALMSON, HONDA et autres MASERATI ont d’abord alimenté les circuits de course automobile, ils ont su faire partager leur expérience de la piste dans la commercialisation de modèles mythiques destinés à la conduite sur route. Le plateau d’exposition réunira quelques-unes de ces voitures que les passionnés rêveraient de conduire.

JEEP CÉLÈBRE SES 80 ANS ET S’INVITE À LA FÊTE avec concours de Jeep Toulouse-Sipa Automobiles et Kulture Jeep

La mythique marque américaine fête cette année ses 80 ans. En 1940, l’armée américaine était à la recherche d’un « véhicule de reconnaissance léger ». C’est ainsi qu’est née la Jeep en 1941, un véhicule tout-terrain à quatre roues motrices notamment utilisée durant la Seconde Guerre Mondiale. C’est à partir 1945 que le constructeur automobile a commencé à produire des véhicules pour le marché civil.

LE RETOUR DE FEERARISSIME

Il est totalement impossible d’évoquer l’automobile sans évoquer la marque au cheval cabré. Le salon Auto-Moto Classic s’associe de nouveau avec l’exposition FeeRarissime qui sera présente pour la première fois au MEETT. L’entrée sera unique pour ces deux rendez-vous automobiles. Pour cette 15ème édition, une quarantaine de modèles seront exposés ainsi que des baptêmes proposés au public tout au long du week-end.

DES ANIMATIONS POUR TOUS

Les deux halls dédiés aux exposants accueilleront également des animations variées. L’opportunité pour les visiteurs d’admirer une reconstitution d’un camp militaire, de s’essayer à la conduite sur simulateur ou bien de céder à l’attrait des circuits de modèles réduits. Un large parking extérieur sera ouvert aux visiteurs conduisant des véhicules anciens, faisant de ces propriétaires de pièces vintage (+30 ans) de véritables acteurs de l’événement. Une occasion supplémentaire pour les visiteurs d’admirer de près les caractéristiques et le charme de voitures devenues rares. Nouveauté de cette année, le salon Auto-Moto Classic s’allie à Méca Cœur pour l’organisation de la « Traversée de Toulouse en anciennes » qui aura lieu le dimanche 26 septembre au matin au profit des Restos du Cœur. Près de 200 voitures et motos de collection sillonneront les rues de la ville rose sur les traces de la Foire Internationale de Toulouse, de 1928 à nos jours. Départ prévu à 9h30 sur le site de l’ancien Parc des Expositions situé sur l’île du Ramier et arrivée à 11h au MEETT.

ZOOM SUR LE PLATEAU MOTO

Plus d’une vingtaine de machines réparties en 3 thématiques à travers les âges seront à découvrir cette année : Motos Grand Tourisme Sportive, Motos Compétition Clients, Motos Compétition de piste parmi lesquelles Ducatti 7 50s, Yamaha 250 TZ, 600 Douglas, AJS Course 1949, 500 Matchless 60’, Koehler Escoffier 1926, Harley Davidson…

PLUS DE 150 EXPOSANTS

Une offre exposants unique est promise aux visiteurs : vendeurs de véhicules de collection, spécialistes de la restauration (carrossiers, artisans, …), marchands d’accessoires, de produits d’entretien ou de pièces détachées côtoieront artistes, créateurs de modèles réduits ou de produits dérivés. Durant trois jours, professionnels et bricoleurs du dimanche, promeneurs et passionnés, petits et grands auront à leur portée les mille et une versions de la passion mécanique.

UNE VENTE AUX ENCHÈRES

Pour la quatrième année consécutive, une vente aux enchères sera animée par Maître Stanislas Machoïr, commissaire-priseur de renom. Une cinquantaine de véhicules de collection ainsi que des lots Automobilia seront mis en vente le samedi 25 septembre, pour un après-midi sûrement riche en surprises. On ne connait pas encore la liste des véhicules mais on espère y retrouver des modèles mythiques comme le C15 du Seigneur.

Salon Auto-Moto Classic
Vendredi 24 septembre 14h – 22h
Samedi 25 septembre 10h – 19h30 (Vente aux enchères à 15h)
Dimanche 26 septembre 10h – 18h
• Tarifs : – Tout public : 13 € / Tarif web : 10€ – Enfants de 10-16 ans : 7€ / Enfants de moins de 10 ans : gratuit
Parking « Anciennes » : 10€ entrée + parking (jusqu’à deux personnes dans le même véhicule – carte grise datant d’avant 1991, places limitées)
• Informations sur le site : www.automoto-classic.com/toulouse/

C’est en ce jour de Fête Nationale que nous avons été gracieusement invités à participer à une étape du Tour de France par Logis Hotels et Restaurants (qui n’est autre que l’hébergeur officiel de l’évènement). Et c’était tellement bien.

Voici donc votre humble serviteur presque réveillé sur le parking technique de la caravane du Tour à Muret. Il est 6h40, il fait 14 degrés. Ca pique, mais c’est pas grave. Sur la place, camions et véhicules floqués de sponsors s’animent en douceur mais la taille du site laisse présager une vague bien plus conséquente à venir. Rien d’étonnant lorsque l’on sait que la Caravane du Tour est composée de 150 véhicules en tout genre, représentant 30 marques. Car oui, ce cortège a clairement une visée publicitaire dans le fond, bien qu’elle apporte largement plus que de la visibilité aux marques comme vous le verrez au fil de ce papier.

Faisant quelques pas avec Philippine (la chargée des relations presse), j’en profite pour lui poser quelques questions sur cet évènement. C’est là que je commence à prendre la mesure de ce qui anime vraiment cette Caravane. Elle me confie qu’il s’agit pour elle de sa 12ème édition ce qui à ce niveau là est soit un syndrome de Stockholm, soit de la passion. Au regard de l’ambiance qui monte peu à peu, je commence à comprendre que cet évènement est bien plus qu’un simple travail sur 4 semaines. Des centaines de personnes présentes, aucune ne fait la gueule. Tout n’est que sourire, bonne humeur et camaraderie entre tous les représentants des marques. En effet, il n’est pas question de rivalité ou de concurrence entre eux, tout le monde œuvre dans un but commun : partager sa bonne humeur. En point d’orgue, une chorégraphie géante organisée chaque matin est exécutée dans une ambiance de dingue par tous les participants. A peine celle-ci terminée, c’est la ruée vers le cortège avant le départ.

Moteurs vrombissants et sono à fond, nous voici au croisement entre Les Fous du Volant et Fast And Furious. Désordre apparent pour ordre caché, le démarrage de la Caravane est, à l’inverse de la choré susnommée, totalement millimétré. Chaque groupe de véhicules prend une place précise dans le défilé. Muret centre, on arrive.

L’équipage Logis de France est composé de 3 Mini et d’un Renault Master dont il ne subsiste que les roues et longerons. Modifiés à Tours, ces véhicules ont de la gueule et sont parfaitement pensés pour l’exercice. Ma place est dans le char-Master sur ce qui fut jadis le côté passager. Pilote, speaker et 2 personnes en charge de la distribution des goodies forment l’équipage. À part moi, chacun à son rôle bien précis à bord, donnant à notre monture des airs de PBR au Viêt Nam (et bien sûr que je me prend pour le Capitaine Willard).

Dès les premiers tours de roue et le public rencontré, on se sent envahi de cette énergie positive apportée par chaque spectateur. Avec plus ou moins de professionnalisme, nombreux sont ceux qui viennent pour récupérer les traditionnelles goodies lancées des chars. 47% du public avoue d’ailleurs ne venir que pour voir la Caravane. À ce propos, Logis Hotels distribue des éléments produits à base de PVC recyclé, recyclable, sans phtalates et fabriqués en France. L’exercice du jet d’objets est parfaitement maitrisé par la Team qui distribue avec précision dans un mouvement digne de Cat’s Eyes. Le public adore, nous aussi. Le seul désagrément pour toute personne prenant part au cortège reste l’unique pause pipi prévue sur le trajet, donc doucement sur la Vittel.

De témoin, je deviens vite acteur de cette fête, saluant la foule façon Reine d’Angleterre, alternant les coucou, peace et shaka. Derrière moi, le speaker donne de la voix avec une énergie aussi forte que sincère. Le pilote à la vista prodigieuse me montre les points d’intérêt tout en adaptant sa conduite aux différents passages. L’hôtesse présente sur le véhicule nous précédent danse et s’amuse durant tout le trajet. Quels spectacle.

Sur le bord de la route, c’est également la fête avec un public transgénérationnel venu bien souvent en famille de toute la France (coucou Lili). L’inébranlable drapeau Breton flotte haut, les déguisements et costumes sont légion et les pancartes pleines de messages positifs s’enchainent. Au delà de ce côté carnaval, le Tour met en lumière cette France profonde que l’on adore. Du tracteur arrêté à même le champ, du C15 du Seigneur et de la veste Solognac remplissent un paysage dont on ne pourra jamais se lasser. Qu’il est beau notre Pays.

Arrivés à Saint Lary, il est temps de quitter cette caravane qui nous a ouvert ses portes le temps d’une journée. Merci encore Logis Hotels, même si je garde votre jingle en tête pour quelques jours encore.

NDLA : ayant eu la chance de vivre cette aventure, je tiens à remercier Logis Hotels et Restaurants, plus particulièrement Philippine même si elle ne connais pas bien le nom des quartiers de Toulouse, Paul pour son subtil mélange de sourire/efficacité, Lucie et Mathilde pour leur inépuisable énergie de type dansante, Fabien qui a largement le talent de Max de Fun Radio, Steph et son pilotage de l’extrême, Greg et sa lutte permanente pour nos belles traditions et enfin toutes celles et ceux que j’ai pu croiser ce jour là. Vous êtes incroyaaaaaables! <3

Seigneurie

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