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Dans le cadre de la réalisation de la Ligne C, des travaux d’aménagement de la future station Colomiers Gare ont été lancés en mars 2022 avec l’installation d’une emprise chantier sur la surface du parking de la Gare SNCF – Colomiers. Cette emprise chantier impose la fermeture du parking à compter du lundi 17 avril 2023. La gare SNCF reste cependant accessible et ouverte.

Comment alors se garer pour les nombreux usagers de la ligne? Tisséo avance différentes solutions.
Les lignes de bus suivantes – L2, 21, 25, 32, 55, 150 et 151- permettent d’accéder à la gare en moins de 10 minutes depuis les 4 000 places de stationnement gratuites au centre-ville de Colomiers dont plus de 1 000 places dans des parkings couverts.
La gare des Ramassiers dispose d’un parking. Depuis cette gare, il est possible d’emprunter le train et les lignes de bus 25 (Direction Gare SNCF-Colomiers ou Oncopole), 32 (Direction Brax avec un arrêt à la Gare de Colomiers) ou 63 (Direction Compans Caffarelli ou Tournefeuille).

Focus station Colomiers Gare
Cette station terminus accueillera, à terme, un parking relais, une gare bus, 150 places de stationnement pour vélo (100 places à accès réglementé et 50 places sur parvis) et une aire de dépose/reprise. Elle sera située à proximité immédiate de la gare SNCF.
Temps de parcours depuis la future station de métro Ligne C :
Colomiers Gare – Blagnac : 7 minutes
Colomiers Gare – Labège Gare : 38 minutes*
Colomiers Gare – Marengo – Matabiau* : 20 minutes (*noms de station provisoires)

Un calculateur d’itinéraire disponible sur www.tisseo.fr et sur l’appli Tisséo permet également de trouver le meilleur itinéraire en temps réel.

Une aire de dépose/reprise a été créée à proximité immédiate de la Gare SNCF-Colomiers.
Depuis le centre-ville par le passage En Sigal, un parcours sécurisé réservé aux piétons et aux cycles a été créé. Ce parcours permet de rejoindre la gare en 12 minutes à pied ou en 4 minutes à vélo. Le vélo est autorisé à bord des TER sans réservation. Il est possible également de profiter, avec un abonnement, de 60 places de stationnements vélos en gare dans un local sécurisé et abrité.

« Depuis quelques jours, j’ai été alertée par des usagers et j’ai personnellement constaté la disparition des documents de communication de Tisséo de la Ligne C de train, qui relie la gare des Arènes à Toulouse et Colomiers Gare. La situation m’a d’autant plus préoccupée que cette ligne joue pleinement son rôle dans la desserte multimodale de transports en commun de la métropole. Depuis près de 30 ans, elle fait largement ses preuves et transporte chaque jour environ 4000 voyageurs, grâce à l’engagement de la Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée et à l’intégration dans le réseau Tisséo. L’actuelle Ligne C de train est indispensable au maillage en transports en commun actuel et futur de l’ouest toulousain.

Image de ilovehz sur Freepik

J’ai donc alerté le Président de Tisséo, Jean-Michel Lattes, afin que cette ligne retrouve pleinement sa place dans les documents d’information aux usagers des transports en commun métropolitains. A la suite de mon courrier, Jean-Michel Lattes a immédiatement demandé une rectification auprès des services de Tisséo. Selon le Président de Tisséo, les cartographies digitales ainsi que l’information vocale, notamment lors de la correspondance du métro, vont être reprises.

Par ailleurs, durant l’été, a été évoquée la dénomination de la future 3e ligne de métro : en cohérence avec les lignes A et B existantes, il semblait logique de la nommer Ligne C. Cependant, cette décision – aussi évidente qu’elle soit – nécessite au préalable de renommer l’actuelle Ligne C qui relie en train les stations de Colomiers Gare et Arènes à Toulouse, ce dont Jean-Michel Lattes a convenu et je l’en remercie.

A l’heure où nous mettons tout en œuvre pour proposer des alternatives à la voiture individuelle, il me semble en effet primordial que les usagers aient une pleine connaissance de l’offre de mobilité de notre territoire dans sa globalité.

En 2028, en cohérence avec la mise en service de la 3e ligne de métro, l’actuelle Ligne C de train continuera de constituer un maillon indispensable de notre réseau de transports en commun. Mieux encore, elle a vocation à être renforcée, afin de jouer le rôle indispensable de rabattement des usagers de l’ouest, dans la perspective de la mise en service de la 3e ligne de métro. »

Karine Traval-Michelet
Maire de Colomiers
Vice-Présidente de Toulouse Métropole

Photo : SNCF

Renfe-SNCF en Coopération rétablit les services de trains internationaux à grande vitesse entre la France et l’Espagne avec deux trains par jour dans chaque sens,  reliant ainsi les villes de Paris, Valence, Marseille, Aix-en-Provence, Avignon, Nîmes, Montpellier, Sète, Agde, Béziers, Narbonne et Perpignan aux villes espagnoles de Figueras, Gérone et Barcelone. Ce dispositif sera opérationnel à partir du 1er juillet.

Pour répondre à la situation sanitaire actuelle liée au Covid-19, Renfe-SNCF en Coopération met en œuvre un protocole axé sur la responsabilité sociale ainsi que sur la protection et la santé des voyageurs et du personnel, en garantissant la sécurité à bord mais également dans les gares.

Voyager à bord en toute sécurité

La SNCF et Renfe ont mis en place les mesures sanitaires correspondant aux exigences propres à chaque pays relatives aux protocoles de nettoyage et de désinfection des trains pour lutter contre la propagation du Covid-19, afin de garantir les meilleures conditions d’hygiène et une sécurité maximale à chaque étape du voyage. Toutes les informations concernant ces mesures sanitaires sont consultables sur les sites internet www.renfesncf.comwww.sncf.com et www.renfe.com

L’objectif visé est de permettre aux voyageurs de se déplacer en toute confiance et de retrouver ainsi leurs habitudes de mobilité lors de leur voyage en train, ce qui constitue un facteur essentiel pour affronter avec succès le retour à la nouvelle normalité. Pendant le voyage en train, le port de masque de protection est obligatoire pour les voyageurs et le personnel de bord. De même, pour des motifs de sécurité sanitaire, les services de restauration ne sont pas à ce jour disponibles.

L’offre de trains internationaux entre la France et l’Espagne reprend progressivement et sera adaptée dans les prochains mois en fonction de l’évolution de la demande. Il est d’ores et déjà possible de réserver les billets pour les trains de Renfe-SNCF en Coopération pour l’été sur les canaux de vente habituels.

Au retour de l’été, la SNCF s’allie avec son homologue transfrontalier Renfe pour offrir aux voyageurs une ligne TGV reliant la ville rose à la capitale catalane en seulement 3h12. Avec un prix d’appel à 29€ pour qui réserve son billet avec un peu d’avance, c’est l’occasion d’aller visiter Barça à peu de frais. Une enquête menée par l’office de Tourisme de Toulouse démontre que 57% des touristes étrangers viennent d’Espagne, intéressés par des lieux comme le Capitole, le quartier des Carmes ou encore le jardin japonais. Des moyens de circulation efficaces entre ces deux pays sont donc cruciaux pour le développement du tourisme et de l’économie.

Ayant déjà séduit plus de 400 000 voyageurs depuis sa mise en place, cette ligne TGV directe desservant 4 arrêts sur son chemin (Carcassonne, Perpignan, Figueras et Gérone) s’annonce dors et déjà comme un franc succès. Il faut dire que les avantages de ce mode de transport ne manquent pas : départ et arrivée dans le centre ville, possibilité d’emporter jusqu’à trois valises, WiFi gratuit en continu sur le trajet…la liste est longue. Cependant, l’argument le plus solide réside dans l’impact environnemental du déplacement en train. Là où un voyage Toulouse/Bracelone produit 65,1 kilo de Co2 en avion ou 79,4 kilos en voiture, celui en TGV génère lui seulement 1,3 kg d’émissions ! Ça fait réfléchir, surtout pour qui est soucieux de son impact sur l’environnement…

Préparez vos sacs et rendez vous gare Matabiau, la Plaça Catalunya n’a jamais été aussi proche.

www.oui.sncf